[Taaviw126]

Eks mingiaeg tuleb siis kaant mahavõtta. , ehk siis hakkab paremini käima

Soovitan soojalt seda teha, millike kaantest maha, väheneb detoneerimine, tõstab võimsust ja väheneb kütuse kulu. Samas loodan, et klappe ei pea vahetama, Muidugi, palju sa temaga ikka sõidad. Alla 20 l sajale on sul seda kulu raske saada. Eelnevast elust mäletan, et 53 norm oli kuskil 30L/100km-le

Detoneerimist vähendab ju 95 bensiin ise. 
Selleks, et kasutada kõrgema oktaanarvuga kütust, pole vaja midagi ümber teha. Ainus mure vanades (püstklappidega) mootorites tänapäevase kütuse kasutamise puhul on määrimine (plii puudumine kütuses), mida saab parandada pliiasendaja kasutamisega. Süüdet peab ka pisut kohendama, kuna kõrgema oktaanarvuga kütus põleb aeglasemalt. 

Tõsi on see, et surveastme tõstmine võib võimsusele ja kütusekulule positiivset mõju avaldada, aga otseselt 95 bensiini kasutamine seda ei nõua. 

Üleüldse, uut biolisandiga 95 ei soovita vanadele mootoritele, ise olen 98 peale üle läinud. 95 võib kummidetailid nahka panna.

Tahaks lihtsalt täpsustamiseks(targutamiseks) lisada et plii kadumine kütustest oli põhjustatud katalüsaatorite tulekuga. Plii puudumine ise reaalsuses midagi halba mootorile ei tee. Klapipesad põlevad ära eelkõige ikkagi lahja segu pärast. Kaante lihvimisega püütakse põlemist nendes vanades madala surveastmega mootorites kiirendada aga tegelt peaks just jälgima et segu lahja poleks. Kui mootor läheb kergelt kuumaks siis on segu lahja. Detoneerivad vanad mootorid pigem tahma pärast mis seal hõõguma hakkab.
Lahja seguga on tõmme ka parem. Vanasti öeldi et enne kokkujooksmist tuleb hea tõmme. Tegelt polnud mootoril midagi viga aga lihtsalt hakkas kuskilt lisaõhku saama ja jooksis lõpuks kokku. 2 taktilised on eriti tundlikud lahja segu suhtes. Kolvid paisuvad kuumast silindrisse kinni või hakkavad sulama.
Teine kurivaim on etanool mida tänapäeval tootjad kütustesse segavad. See on väga söövitav. See ajabki kummidetailid jms sulama.
Penskar autoga kärutades paneks mina võimalikud "kuumad" küünlad. Küünla tahmamine võib ka detonatsiooni põhjustada. Igasugu muud jama ka loomulikult. Kuumad küünlad annavad halvemini sooja plokikaanele ära ja saavutavad kergemini isepuhastumis tempi. Tänapäeva tootjad tähistavad kuumusastet numbriga küünla koodis. Mida väiksem number seda kuumem küünal.