[Kris123]

Kui juba mu autode teemade jagamiseks läks, siis vaata juba ka see üle.
Mersu on tehtud Renu kogemusi kasutades. Iveco teema on liiga toores veel, aga jällegi edasiarendus. 
Mainisid, et osa asju teeksid kindlasti teistmoodi. Kui neid mõtteid lahata, siis saaksime mõlemad targemaks. Iga teo taga on mul mingi põhjendus. Esmapilgul võib tunduda mingi asi vale, aga kui kõiki aspekte kaaluda, siis ei jäägi muud üle, kui "vale" teha. Kindlasti on osade otsuste taga rahaline kokkuhoid ja osade taga ka lihtsalt "roheline" mõttelaad. Mitte et ma ennast roheliseks peaksin, aga käsi ei tõuse tervet (aga aegunud) asja ära viskama. Keegi on ikkagi vaeva näinud sellega.
Kindlasti on aga kõiki lahendusi mitmeti kaalutud, enne tegema asumist.

Väga huvitav. No see oli kiiruga sinu asja vaadates. Sul oli gaasitrass bussi aluspõranda ja sisemise põranda vahel veetud(soojustuse sees)? Kas nad gaasi ka sul inspekteerisid? Mul tegi majaehituse juures inspektor krimpsus nägu, kui paar meetrit oli gaas veetud läbi pimeda pööningu (ühekordne maja, ma ei tahtnud üle terve katlaruumi vedada toru, sest näotu on, tööd ma ise ei teinud sest ise ei tohi teha gaasitööd maja juures, kui sul litsentsi pole), tahavad, et kõikjal oleks gaasitoru nähtaval. Kuskil vahelae sees või seina sees joosta ei tohi.  Teistpidi on loogiline ka. Ma oleks sinu asemel augu läbi põhja puurinud ja sealt vajalikkku kohta vedanud. Aga see selleks. 

Tahtsin sinu käest küsida, et paljud alumiinimplekist fuurasid ehitavad firmad ei kasuta enam kinnituseks neete ega keevitust, vaid liimivad kahepoolse teibiga pleki karkassi külge ja kõik, ei mingit muud kinnitust. Kas oled sellist kinnitusmeetodit kasutanud? 
http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en...717&rt=rud

Ma mõtlen ikka, et tõstaks katuse üles, ei meeldi mulle need linnaliini suslad. Keermelattidega annaks seda ehk teha, mingid ajutised kõrvad külge keevitada ja... No ja siis enamus ning võib olla kõik bussi küljeaknad minema, siis on vaja küljed katta. Üks võimalus oleks alumiinium, teine terasplekk (see on vastikult raske) ja kolmandaks fiiberkaasist selline rullis plaat. See viimane vist tahaks õhukesest vineerist alust saada, millele liimida, sest muidu hakkab lainetama. soojuspausumiskoefitsent on tal alumiiniumist väiksem ja enamus autosuvilaid sellise materjaliga ongi kaetud. Mõnusalt sile jääb sellega. Muidugi nad liimivad vaakumiga tehases, mida kodus ma kasutada ei saaks. 

https://www.youtube.com/watch?v=6_2dt5xOTUc

Videos on muidugi kõik koos kui imeväel, ma olen õuduslugusid kuulnud sellest ka. Osteti sea 1000 tugriku eest suuremale bussile ja järgmisel päeval rändas prügimäele