[kass]

Jah, ka Hilgendorfist hakkame rääkima, aga mitte ainult temast.
Kdf! Manicu suurepäraselt EAG-lehelt leiame Hilgendorfi kohta järgmist

A. HILGENDORFF (27-32)
  A. Hilgendorff, Jalg- ja mootorrattatööstus (32)
Tallinn, Maneezhi 6 (32)
Väike-Pärnu mnt 9-2 (27-1928) - Lembitu 7b (1928-1929) - Gonsiori 26-2 (1929-30) - Müürivahe 16 (31) - Maneezhi 6 (32)

1932: jalgrattad INDIAN/I.N.D (Inglismaa) "inglise materjalist monteeritud"; "jalg- ja mootorrataste montaazhi ja paranduse parim tööstus"

   
Alexander Hilgendorffi poolt 18.02.1928 patendiametis registreeritud I.N.D. kaubamärkja I.N.D. embleem 

Kes oli see salapärane A. Hilgendorff, jalg- ja mootorrattatööstuse omanik, kes 6 aasta jooksul vahetas 5 korda asukohta? Mida kujutas tema jalg- ja mootorrattatööstus? 
Väidetavalt on Kirjandusmuuseumi raamatukogus olemas Hilgendorfi kataloog 
Inglise jalgratas : BSA ja IND jalgratas, 1930, 14 lk (jällegi lgp. Manicult pärit info).

Niisiis, 18.02.1928 on Hilgendorff registreerinud Patendiametis I.N.D. kaubamärgi. Mida see registreerimine tähendas? Selge on see, et ta ise neid oma "tööstuses" ei valmistanud. Analoogne olukord oli ka näiteks taani Grandios ja Grand jms jalgratastega, millede embleemidele sarnase(d) kaubamärgid umbes samal ajal Patendiametis registreeris üks teine mees, kelle taanipärane nimi mulle meelde ei tule praegu.

Samas on firma Lehmkuhl & Patrik 1928 reklaaminud koos Royal Enfieldi jalgratastega J.N.D. jalgrattaid.


Edasi teeme nii nagu alati, mis meil muud teha on. Vaatame kaht olulist allikat, Saaremaalt rekvireeritud jalgr. nimekirja ja 30-ndate keskpaiga varastatud jalgrataste nimekirja I.N.D ja J.N.D otsija pilguga. Mida näeme?

Saaremaa nimekirjas on I.N.D meeste, nr 6096 (mis haakuks teema jalgrattaga) ja I.N.D. England meeste, nr 116437 (mis on midagi muud)
Varastatud jalgrataste nimekirjas on (aasta nr on politseitoimiku, st varastamise aasta)
I N D    2493 Tallinn 1936
J.N.D.   7434  Tallinn 1936
J.N.D.  80415 Paide   1933
J.N.D.   46347 Pärnu 1933  (lähedane number ksf! S2si viidatuga, mis müügis 46318)
J.N.D    39100/3  Rakvere 1936

Mida arvata? Jällegi ksf! Manicu EAG lehelt leiame viite, et Saar on müünud (ja ilmselt ka tootnud) 1936-l aastal jalgratast I.N.D. /Indian. 1936 varastatud I N D nr 2493 võiks ehk kuidagi Saarele sobida, kuigi ma ei tea, mis raaminr-ga 1936 Saare jaoks lõppes. Aga järgmine 1936 varastatud jalgratas nr 7434 ei saanud kuidagi Saarel 1936 valmis olla tehtud, lisaks tuleb ilmselt ikkagi vahet teha I.N.D. ja J.N.D jalgratastel, kuigi embleemisümboolika kattub laias laastus. Teema jalgratta sildil ja ka ksf! Onumeelise analoogsel kasutamata metallisildil on kirjad I.N.D. England, Saare 1936 aastal mainitud jalgratta kohta on aga kirjutatud I.N.D. / Indian, ilma lisata England (mis ei pruugi midagi tähendada, aga metallsiltidel on see England ja pole Indiani).

Teema jalgratta kohta arvasin tõesti (pilte ja ratast nägemata), et tegu võib olla ka Saare toodanguga, või Saare raamile ehitatud jalgrattaga. ei julge jällegi pakkuda, mis aastasse jääks Saarel jalgratas nr 5867, aga kindlasti pole see mitte aasta 1936. Aga Saare raamide või jalgrataste puhul on selliseid asju ka varem nähtud, et mingi vähelevinud nimetusega/sildiga jalgratast on kohatud mingi paartuhat numbrit erinevate eksemplaridena, näiteks Tempo. (kui ma nüüd segi ei aja, kontrollin millelgi üle).

Nii et segased lood nende Indianide, IND ja JND jalgratastega. Vb tuleb edaspidi mingit selgust, see Meelise leitud jalgratas on ka jällegi samm edasi sel teel....