13-06-2017, 00:03 AM
(12-06-2017, 23:53 PM)TeeTL Kirjutas: See opelrekordi diiselversiooni "küüruga" kapott sai kunagi selgeks ja pähe taotud juba M-H.Kuuse 100 auto raamatust.
Taoline tolleaegse diiselvõimetusega ebasport-kupee on tänapäeval täitsa nähtus omaette. Seitsmekümnendatel vist pigem lihtsuse ja ökonoomsuse musternäide - kokkuhoid nii kütuse kui uste arvu pealt.
Kunagi 90nendate algul sõber pidas sellist 4-ukselist diisel-sedaani, ja oh seda lärmi ning sinist suitsu, mida see masin toota suutis. Suitsu talumine oli tegelikult lihtsam, see jäi kohe seljataha, aga mootorimüra lendas kahjuks salongist läbi, enne kui laiali pudenes.
Jah, eks need küürud ikka asja pärast on tehtud, et need kõrged mootorid katte alla ära ka mahuks. Tagantjärgi võib öelda, et lausa hea, et nad nii kõrged olid - muidu poleks nii kena katet selle mootoriruumile tehtudki.
Just - omal ajal oli ju ikkagi kaks ust vähem ka paar kopkat soodsam ja veel ökodiisliga oli ta päris säästukas omasuguste seas.
Ega ta kuigi peen mootor pole ja samas kui poisiklutist saadik igasugu vene traktoritega maal ringi vuratud, siis nende kõrval on vana Opeli diisel ikka päris vaikne.