[v6sa]

Janka, Sa võrdled praegu kartuleid banaanidega. Pealegi, mul on siiber viisakalt vaikimisest asjade suhtes, mis mulle vastukarva on.

Kui Sinu mördisegamine on vaid ja ainult Sinu (ning võimalike alumiste naabrite mure), siis tipptunni linnaliikluses ukerdav mopeedauto on õnnetus kogu liiklusvoolule. Eriti siis, kui selle pulkade taga on üliettevaatlik juht, kes igaks juhuks sooritab kõik pöörded nii, nagu juhiks 60-tonnist 12-teljelist üliraskerongi. Nähtud, korduvalt
...

See on rassism liikluses. 
Kindlasti on ka sinul nõrki külgi mida siis "peaks" samamoodi maha tegema. 
Kõigil on liikluses omad õigused ja kui on õigusteta, siis võtab politsei maha. Sul pole selleks õigusi. Mine politseikooli ja siis tegutse, kui midagi valesti on. Vaata, et sisejuurdlust kaela ei saa.

Selge.

Ma vabandan avalikult siinkohal selle eest, et ma julgesin kapist välja tulla. Edaspidi kannan rusikat vaikselt taskus ja liikluse teemadel enam sõna ei võta.

Teemasse ka.
Uue mopeedauto soetamisel ei ole vahet - ühed sitanikatsid kõik võrreldes suvalise päris autoga. Mida kauem on müüja tegutsenud, seda suurema tõenäosusega on garantii reaalselt olemas. Odavpakkumiste korral tuleb taustauuringut teha - tasuta lõunaid ei ole olemas.

Kasutatud isendi valimisel arvesta, et mootor vajab remonti, öelgu müüja, mida tahes. Kolvirõngaste vahetus ei ole kapremont, kuigi paljud müüjad seda väitma kipuvad. Väga kriitilise pilguga tuleb üle vaadata sildade kinnituspunktid, et seal ei oleks mõrasid. Kriibitud või mõralised kattepaneelid on peenraha, kuluosade suhtes kehtib autode analoogia.

Arvesta, et väikesi rehve ei liigu enam ja valikul tasub eelistada 13" rehvidel veerevaid - on endal lihtsam. Kui müüdaval on all üliedevad 15" rullid rasketel ersatsvaluvelgedel, siis tasub võtmata jätta - see asi on kas juba surnud või kohe suremas.

Aga õnne peab ka olema - edu otsingutel.

Olen väga rõõmus, kui moded lubavad sel lõimel elada, kuna säärased peaaegu autod on üsna vähe käsitletud teema.