[PlyVal64]

Ma lappasin koik portaalid labi no ei leidnud yhtegi 500 eurost tyv iga autot kuni 1982 aasta.

Mitte kuni 1982 aga ka 1983-1992 ehk 25+ aastat vanade KORRALIKE autodega on ammu ikaldus käes!!! Neid lihtsalt samahästi kui enam pole. 
Selle ma kirjutasin äkki eile aga ei postitanud, jätsin mustandiks:

Reaalselt täna on aga see häda, et autod vanusega 25+ aastat on juba suuresti "ära kadunud" kas vanarauda või juba kalliste hobiautodena garagedesse ja on täiesti korralik vanatehnika jongtaimerite klassi kuuluvalt! 35+ on vanatehnika oldtaimerite klass, ehk potentsiaalse "Musta numbri" klass. 
Kõige lihtsamad näites oleks Saksa noobelmargid. w201 ja w124 on 100% vanatehnika ja Talveralli tehnika minu arust! Samamoodi e32 "seitsmene" ja täna juba ka korralik e34 "viiene" on ülimad haruldused. Rääkimata siis Ilusast Sirjest ja juba ka korralikust  kolhvkahest (ropendan, onju!). Ja otseloomalikult Sigar. 
Ja kui fundamentalistid peaks hakkama väitma, et RS2000 on vale, liigauus, igav, hoidmist mittevääriv jne "kõntsauto", siis... Selline auto peaks olema erand ja võib olla ka lisaklausliga a'la "olgu Sainzi Repsol-masina replica". 
Rääkimata siis sellisest Subarust!!!! Ainult et sitaks vähe on neid, kes suudaks 1-2K euri eest omale VAID Talverallideks auto osta!!! Tonniga saab tavalisema, kahega pikemalt väärtust omava ja põnevama auto. VEEL! Jah, ikka viskab sekka ka 500-euroseid hoidmist väärivaid vanakesi aga kui vanuse poolelt võrrelda, siis sama aasta w201"Kutsikas" on pikas perspektiivis ikkagi Auto ja 626 edevedune pilukast punn... 
Täna maksab korralik perselõikuseelne Niva ka 2,4K eurorubla ja see on ikka väga palju!!! Või korralik mitte-2ukseline e30 ja täiesti käes on minemas kandiliste 200-Volvode hinnad! 

Sest kokkuvõttes on KÕIK vaid RAHA taga! Ka kõige haruldasemate sajandivanuste asjadega sõitmine on vaid rahast kinni! Eestis pole raha, Eestis koonerdatakse, koitatakse ja vingutakse v.a. mõned, kellede nimesid ja osalemise tehnikat pole vaja eraldi välja tuua! Neid tunnevad kõik  Need tulevad mustade numbritega ja/või kogu Maailma mõistes sigaharuldaste trandulettidega ja ei põe! 

Mis on, on PAIGAS tehnikahuviliste käes, mõni harv satub turule ja siis ka "letialuse kaubana", nagu mul poiss VÄRSKELT soetas reaalselt ülikorraliku Volvo 740'ne aastast 1988 ehk näolõikuseelse isendi. Selliseid pakutakse täna juba suust-suhu, tuttava tuttavale, keda teatakse sedasorti auto fänn olevat. Ma ei julge väita, et tegu oleks Eesti kõige parema "eheda tellisega" aga sinnapoole see kisub küll! Ja minge leidke Soomest-Rootsist hea hinnaga selline! Sittagi... järgi romud või ülikallid! 760 aastast 1982, kui 7-seeria tellise algmudel, maksab Rootsiski juba 5K eure ja rohkemgi. Samas valmis ehitatud "talveralli-eri" Amazoni saad kätte 3K euriga (jookske tormi!!!)

Et jääks tallele, siis pildid ka: (ja admin, tõstke ometi "jama" sinna targutamise teemasse "kas sobib või mitte"