[Necro]

Tere,

Vahepeal olen ühele poole saanud vahekasti korrastamisega. Panin uued laagrid ja tihendid (kusjuures papitihendid võtsin šablooniks ja lõplikud lõikasin välja paroniidist, nagu soovitatud ). PMkaubamaja laagrid viskasin piltlikult öeldes minema ja tellisin kogu ringi Alas-Kuulist SKF laagreid. Välja arvatud GOST standardi "spets" nõellaagrid 942/40 ja 943/30. Lisaks uus siduri survelaager, sest vana tegi juba looma häält. Muus osas läks samamoodi kokku tagasi.


Mõned nurgatagused olid ikka mudalaadset toodet täis:

Käigukastiga seoses olen leidnud kaks probleemi. Esmalt murdunud flants, mis tuli uus osta:

Teine probleem väljendus ka sõites. Nimelt gaasi järele andmisel tekkis ülekandesse märgatav undamine. Arvasin, et probleem on seotud käigukasti väljundvõlli koonushammasrattaga ning selgus, et ongi. Splint on kõndima läinud (õli välja lastes jooksis ilusti välja), mutter lahti ning mõlemad keermed rikutud:

Ostsin uue mutri aga ainult sellest ei piisanud - annab endiselt üle. Tuleb uus võll vist vaadata..

Jaotuskastis on samuti kulumine ning kogu see hammasmuhvi krempel logiseb võlli peal. Minu küsimus: kas ainult võlli ja selle hammasmuhvi südamiku/puksi vahetamine on tehtav? Võru traktoripoest ütles müüja, et päris keeruline on tagasi kokku panna, kuna neid vedrusid ja rulle tuleb kuidagi kokku suruda. Samal ajal võll + muhv + rullidega remondikomplekt maksab 20 + 28 + 21 = 69.- ja kogu uus krempel 190.-

Samuti tundub, et kasutusel on kaks versiooni - puksiga ja nõellaagritega variant, kusjuures erinevus seisneb ainult ühes detailis:


Viimane minu küsimus on käigukangi umber oleva kummist lõdviku kohta. Olen proovinud osta traktori poest originaalse vene oma aga esimese külmaga on see katki . Kas kellelgi on mingi konkreetne alternatiiv välja pakkuda ? Mõni euroopa auto roolilati lõdvik jne.

Tänud ette!
Henri

Mis tüüpi käimakasti kaas sul on? Kang munade vahel või paremale viidud? 
Kui võimalik, siis ma soovitaks paremale viidud kangiga kaane peale visata, kui ta sul juba laiali on. Jah, küll on rohkem jubinaid, mis kuluvad, aga käiguvahetus  ise on täitsa meeldivam. Neid variante vist enam saada pole, mis eksportidele pandi, et valisid käigu kanginuppu keerates ning lükkasid kas edasi või tagasi.... 

Mis esisillaveo väljavõttesse puutub, siis kunagi oli enda suksul sama teema. Loks sees. Nimelt see mutter, mis võlli otsas, oli ennast lahti kruvinud. Ja lahti võttes oli sees enamus asju veidralt kulunud. Läks uus jaotuskast peale ja käis küll. Pildipealt vaadates detail nr 2. Splint oli vist jalga lasknud, mutter lahti kerinud ja võll loksus mõnusalt.