26-08-2018, 00:00 AM
Lappasin vanad teemad läbi, kus on rooste eemaldamisest juttu olnud, aga kuna aeg on vahepeal kõvasti edasi läinud siis uuendaks teemat.
Kuidas käituda pindadega kuhu roostele terasharjaga ligi ei pääse või kui siis ainult osaliselt. Liivapritsi olen välistanud kuna Nissani plekk on juba sündides nii õhuke, et selle lainesse ajamise riski ei võtaks. Kere üldine seis on tegelikult väga hea, aga paar probleemset kohta siiski on. Nähtavale jäävatest pindadest lanzeronid umbes 1/5 ulatuses ja poolraam.
Ise olen plaaninud:
1. terasharjaga puhtaks nii palju kui vähegi saab,
2. siis roostemuundur Florin RS ;
https://puhastusained.eu/e-pood/roostemu...florin-rs/
aga kuidas edasi ? Kas roostemuunduri peale võib panna epokrunti või panna hoopis kahekomponentne happekrunt ?
Või on vanadel kaladel mingi kolmas moodus olukorra lahendamiseks ?
Allpool pilt kojameeste alusest veerennist, kuhu on päris lootusetu sisse pugeda, aga see ka kõige hullem koht. Auku kusagil sees ei ole, ilus ühtlane roostes pind
Kuidas käituda pindadega kuhu roostele terasharjaga ligi ei pääse või kui siis ainult osaliselt. Liivapritsi olen välistanud kuna Nissani plekk on juba sündides nii õhuke, et selle lainesse ajamise riski ei võtaks. Kere üldine seis on tegelikult väga hea, aga paar probleemset kohta siiski on. Nähtavale jäävatest pindadest lanzeronid umbes 1/5 ulatuses ja poolraam.
Ise olen plaaninud:
1. terasharjaga puhtaks nii palju kui vähegi saab,
2. siis roostemuundur Florin RS ;
https://puhastusained.eu/e-pood/roostemu...florin-rs/
aga kuidas edasi ? Kas roostemuunduri peale võib panna epokrunti või panna hoopis kahekomponentne happekrunt ?
Või on vanadel kaladel mingi kolmas moodus olukorra lahendamiseks ?
Allpool pilt kojameeste alusest veerennist, kuhu on päris lootusetu sisse pugeda, aga see ka kõige hullem koht. Auku kusagil sees ei ole, ilus ühtlane roostes pind
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss