[2715]

Mina isiklikult sellisel masinal mis mudas ja vees käib ei tahaks pidureid väljapoole kere.
Esiteks klotsid kuluvad offroad autol ära ühe võistlusega ning pärast on sadulad ja kolvid kinni sest neid on ratta sees väga raske puhtaks pesta nõnda et muda vahele ei jääks.
Teine tähelepanek on Lada silla rattalaagrite kohta.
Nimelt on tihend seespool laagrit ja laager väljaspool ilma tihendita, omades vaid porikaitseplekki mis nelja poldiga laagrit pesas hoiab.
Sinna tihendit ehitada ei kujuta ette kuidas seda vahetada sest laager käib pooltelje otsa ja laagri taha väga kõva istuga puks, mis laagrit paigal hoiab.
Seega kerest läbimineku jaoks oleks vaja eraldi laagripukid ehitada millel on võlli peal vahetatav puks kohas kus sk-tihendid võlli kulutavad.
Kaval on panna 2 sk-tihendit ja nende vahele teha kanal kust saab pritsiga määret juurde lüüa et tihendid muda sees kestaks.
Ja auto piduriklotsid on juba ammu asbestivabad niiet sissepoole panekul seda muret ei ole.
Keerata tuleb aga seda aparaati inertsi kasutades.
Ehk keeramiseks peaks olema mingi hoog, mis aitab keerata kui gaasi pisut järgi lasta.
Üritades sellise lahendusega sujuvat ringi sõita pidurit peal hoides ei ole hea mõte sest pidurid lähevad kärssama.
Selle asemel tuleb jõnksukaupa keerata ja pidurid ei kuumene üle.