07-10-2018, 14:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-10-2018, 15:01 PM ja muutjaks oli Mahno.)
Huvitav, et diislite halbade omadustega on kursis peamiselt need, kes neid ei oma 
. Need kes omavad, omavad tunduvalt argumenteeritumaid seisukohti.
Et õli tulle kallata - minu viimased mälestused ees haisvatest autodes on kõik kulunud bensiinikad, kes ei saa külma mootoriga seda õli ja bensiini segu põletatud ja tekitavad tõeliselt rõveda ja pead valutama paneva haisu, mis tuleb ka läbi salongifiltri.
Tegelikult on mul suht suva, mida enamus arvab - mina ilmselt põletan diislit veel järgmised 10 aastat. Ja kõrvale võtan elektrika, kui mingi normaalne elektrikas tehakse, millel mõistlik hind on. Murdepunkti arvutamine on üsna lihtne - kütusele kulub aastas vähemalt 2000 eur, Bensukaga sedasama tehes kuluks 500 rohkem, mina käiks selle raha eest parem soojal maal. Seega 5 aasta peale arvestades võib elektrikas samaväärsest diislist 10 000eur kallim olla. Nõutav sõiduulatus garanteeritult (külmaga) 250km.
Veel võrdluseks bensiinikatega - sõitsin ametiasjus praktiliselt uute avensise ja aurisega. Auris oli 1.2 85kw variaator. Ainus mis selleset autost meelde jäi, oli see, et tegemist oli üle hulga aja esimese autoga, millel sa vajutad tõusu peal pedaali põhja ja vaatad kuidas kiirus langeb. Avensisest mäletan vaid seda, kuidas variaator mootorit käunutas möödasõitude peal 5000rpm juures. No ei olnud mõnus ja mugav. Ei olnud ka vaikne. Vastik oli. Küttekulu oli ka lõpuks üle 7 (Tartu-Tallinn). Millest me räägime, kui poolteist mahlapakki diislit viiekaga hakkama saab sama sõidustiili juures?
. Need kes omavad, omavad tunduvalt argumenteeritumaid seisukohti.Et õli tulle kallata - minu viimased mälestused ees haisvatest autodes on kõik kulunud bensiinikad, kes ei saa külma mootoriga seda õli ja bensiini segu põletatud ja tekitavad tõeliselt rõveda ja pead valutama paneva haisu, mis tuleb ka läbi salongifiltri.
Tegelikult on mul suht suva, mida enamus arvab - mina ilmselt põletan diislit veel järgmised 10 aastat. Ja kõrvale võtan elektrika, kui mingi normaalne elektrikas tehakse, millel mõistlik hind on. Murdepunkti arvutamine on üsna lihtne - kütusele kulub aastas vähemalt 2000 eur, Bensukaga sedasama tehes kuluks 500 rohkem, mina käiks selle raha eest parem soojal maal. Seega 5 aasta peale arvestades võib elektrikas samaväärsest diislist 10 000eur kallim olla. Nõutav sõiduulatus garanteeritult (külmaga) 250km.
Veel võrdluseks bensiinikatega - sõitsin ametiasjus praktiliselt uute avensise ja aurisega. Auris oli 1.2 85kw variaator. Ainus mis selleset autost meelde jäi, oli see, et tegemist oli üle hulga aja esimese autoga, millel sa vajutad tõusu peal pedaali põhja ja vaatad kuidas kiirus langeb. Avensisest mäletan vaid seda, kuidas variaator mootorit käunutas möödasõitude peal 5000rpm juures. No ei olnud mõnus ja mugav. Ei olnud ka vaikne. Vastik oli. Küttekulu oli ka lõpuks üle 7 (Tartu-Tallinn). Millest me räägime, kui poolteist mahlapakki diislit viiekaga hakkama saab sama sõidustiili juures?