07-10-2018, 22:01 PM
(07-10-2018, 21:31 PM)Janka Kirjutas:(07-10-2018, 20:12 PM)veix__ Kirjutas: Põhjus on selles, et kõigile ei meeldi lagiseva "traktorimootoriga" sõiduautoga sõita. Pealegi kütusele kuluv summa on vaid 1 osa autoga seotud kuludest ja see osa ei pruugigi kõige suurem olla. Vaheta korra kõrgsurvepump või pihustid jms ära ja räägi siis säästust. Ja paraku esimeste külmadega on ikka diiselmootoriga autod need, mis kurvalt tee ääres seisavad. Seistes jätab päris palju plekki tasku alles.
Sellist juttu kuuleb tihti ilmselgelt autokauge inimeste suust, kes pole iialgi kaasaegsema diiselmootoriga sõiduautot omanud ja veel vähem seda hooldanud-remontinud.
No remontides igapäevaselt autosid, siis paraku kurb tõsiasi on see, et vaieldamatult enamus kliente on diislite omanikud. Diisli remont ON kallim ja lõpuks mingit kokkuhoidu bensukaga ei tule. Asi ei olegi selles, et diisel kuidagi halvem oleks aga igal asjal on oma eesmärk. Meil paraku ostab iga pere ökodiisli linnas poes käimiseks, ca 5 km edasi-tagasi ots. Samuti kui sinna otsa on veel istuatud automaat või veel parem DSG laadne toode, siis mured on ainult aja küsimus. Linnas marsruudil lasteaed-pood-töö-lasteaed-kodu ei õigusta ennast diisel kuidagi. Suurte läbisõitudega kommertsveokite puhul on asi teisiti.
Loomulikult ei ole see õigustuseks diislid üldse ära keelata linnades, vaid vajalik oleks inimeste teadvusesse tuua muid nüansse autode kohta, lisaks kütusekulule. Täna müüakse autosid puhtalt kütusekulu ja heitgaasinormide pealt, kuigi ka need numbrid erinevad kardinaalselt reaalsusest.