08-10-2018, 13:32 PM
Kusjuures endal on tekkinud osade asulas/madalamal kiirusel tossavate diislite kohta teooria.
Osad kodanikud lasevad pöörde nii madalale ja lasevad mootoril tühikäigu lähistel väänata, mis kõrgema käigu, veel mitte rakendunud turbo ja arvestatava kütuseetteande koosmõjul tekitab olukorra kus torust jookseb arvestatav tahmalont.
Selle kohta oli näiteks suvel ehe näide.
Sõitsin poissi laagrisse viima ja jõudsin Mustveest Jõhvi suunas sõites järele ühele PT Cruiserile.
90 alas sõites sealt midagi häirivat torust ei väljunud. Nii kui jõudsime 70 või 50 alasse, hakkas torust väljuma korralik tahmalont, mis rõvedat lämmatavat toimet omas.
Olin võõra ja mitte kõige parema dünaamikaga autoga ja ei hakkanud mööda pressima, vaid lootsin et kui mina Kauksist Vasknarva poole keeran, pääsen tema taga sõitmisest.
Eksisin. Keeras minu ees Vasknarva poole.
Ja nii me siis sõitsime. Enamuse ajast(seal enamuse ajast 50 või 70 piirang) jooksis temal torust lont ja mina hoidusin tagaplaanile et mitte seal pilves sõita.
Sihtkoht oli meil ühine. Jõudsime koos Remniku lastelaagrisse ja ilmselgelt veendununa et see asi õige ei ole, läksin Chrysleri seltskonnaga juttu puhuma.
Vene verd seltskond käivitus kiiresti ja peremees kõrvalistmel kuulutas mind asjast mitte midagi teadvaks. Pidi ideaalses korras pill olema... No see selleks.
Minu ees sõites oli roolis proua.
Kui tagasiteele asusin, jõudsin enne Kauksit samale masinale järgi. Imestasin veel et kuidas see ilma pilveta kulgeb. Rohkem enam tahma ei näinud. Kui Chrysler enne Mustveed tee äärest kala või kurke ostma keeras, möödusin. Roolis oli peremees...
Ei usu, et ca 10 aastasest poisist ja seljakotist vabanemine mootori elu meeletult kergemaks tegi.
Ju seal ikka tihendi viga oli.
Selliseid viimase pöörde peal venitajaid kohanud omajagu.
Mis muidugi ei tähenda, et kõik haisutajad/päikesevarjutajad sinna klubisse kuuluks.
Osad kodanikud lasevad pöörde nii madalale ja lasevad mootoril tühikäigu lähistel väänata, mis kõrgema käigu, veel mitte rakendunud turbo ja arvestatava kütuseetteande koosmõjul tekitab olukorra kus torust jookseb arvestatav tahmalont.
Selle kohta oli näiteks suvel ehe näide.
Sõitsin poissi laagrisse viima ja jõudsin Mustveest Jõhvi suunas sõites järele ühele PT Cruiserile.
90 alas sõites sealt midagi häirivat torust ei väljunud. Nii kui jõudsime 70 või 50 alasse, hakkas torust väljuma korralik tahmalont, mis rõvedat lämmatavat toimet omas.
Olin võõra ja mitte kõige parema dünaamikaga autoga ja ei hakkanud mööda pressima, vaid lootsin et kui mina Kauksist Vasknarva poole keeran, pääsen tema taga sõitmisest.
Eksisin. Keeras minu ees Vasknarva poole.
Ja nii me siis sõitsime. Enamuse ajast(seal enamuse ajast 50 või 70 piirang) jooksis temal torust lont ja mina hoidusin tagaplaanile et mitte seal pilves sõita.
Sihtkoht oli meil ühine. Jõudsime koos Remniku lastelaagrisse ja ilmselgelt veendununa et see asi õige ei ole, läksin Chrysleri seltskonnaga juttu puhuma.
Vene verd seltskond käivitus kiiresti ja peremees kõrvalistmel kuulutas mind asjast mitte midagi teadvaks. Pidi ideaalses korras pill olema... No see selleks.
Minu ees sõites oli roolis proua.
Kui tagasiteele asusin, jõudsin enne Kauksit samale masinale järgi. Imestasin veel et kuidas see ilma pilveta kulgeb. Rohkem enam tahma ei näinud. Kui Chrysler enne Mustveed tee äärest kala või kurke ostma keeras, möödusin. Roolis oli peremees...
Ei usu, et ca 10 aastasest poisist ja seljakotist vabanemine mootori elu meeletult kergemaks tegi.
Ju seal ikka tihendi viga oli.
Selliseid viimase pöörde peal venitajaid kohanud omajagu.
Mis muidugi ei tähenda, et kõik haisutajad/päikesevarjutajad sinna klubisse kuuluks.