[olli]

Minu arust on selle looduse kaitsmisega hulluks mindud sest ma ei usus et selle 5-6 aastaga akutehnoloogia nii palju edasi areneb et elektrisõidukist saaks hea alternatiiv diisel ja bensiinimootoriga autodele.Tegelikult linnas võib sellega sõita küll aga kui on vaja külma ilmaga pikki maid sõita maalt tööle või Tallinnast -Tartu siis aku kooleb ennem ära kui kohale jõuab. Lisaks võtab salongi soojendamine sõites ära palju aku mahtu ja lumes on need elektriautod päris õnnetud.

Mis sajandis sa elad? Olen sõitnud elektriautoga 3 aastat tagasi tartu-tallinn-tartu. Talvel. Ilma kordagi laadimata. Salongis +21. Olen sama autoga ka lumist põlluäärt natuke proovinud. Polnud midagi ette heita, sai paremini hakkama kui suvaline octavia või passat. Talvel kasutamiseks 20x mõnusam igast diislist või bensukast. Salongi saab suvalisel hetkel paari minutiga soojaks, vajadusel võimalik confida nii et kunagi alla +5 ei lase langeda jne. Tänu soojuspumpadele, ventilatsiooni soojusvahetitele jms vidinatele ei kuluta see muhvigi akut. Moodsamad mudelid suuresti neliveolised seega peaks veel paremini meie kliimasse sobima ja on ka vahemaa läbimise poolest efektiivsemad. Ainuke häda on hind. Seda aitab lahendada just konkurentsi ja tootmise suurendamine, nii et väga tervitatav lüke.