20-01-2019, 20:22 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-01-2019, 23:35 PM ja muutjaks oli spitfire.)
Jällegi sai kinnitust tõdemus, et ära krt näpi töötavat tehnikat !
A kuna mootor oli juba maas ja projekt edeneski kahtlaselt "probleemi vabalt" siis sai ikkagi vaadatud, et mis on karul kõhus.
Eemaldasin alumiinium plokikaanelt termostaadi korpuse ja sealt august vaatas vastu "koralli" laadne moodustis;
Pilt on tehtud hiljem, siis kui suurem korall juba eemaldatud. See oli pehme, soola laadne moodustis, üleval paistis olevat pesa ja all selle pudemed. (pilt millegi pärast külili aga siis vasakul on originaalis üleval).
Seda korallipudi eemaldades, sain üks kord aru , et see pull ei saa jätkuda lõputult ja lõpuks see auk kuhugi välja jõuab. Pildilt on raske aru saada aga see kraater on umbes 5mm sügav. Olgu lisatud, et selle mootoriga mingeid probleeme enne polnud, seal mingit leket enne ei olnud. Aga nüüd taipasin olukorda uurida teiselt poolt ja toksisin kruvika otsaga kraatri vastaskülge ja vola, siin ta on :
Ma ei hakanud seda auku sealt läbi vajutama ja omal tuju lõplikult rikkuma aga kindel see, et auk seal on, kruvika otsaga katsudes oli metall sealt pehme. See 2mm tume laik seal kruvika otsa juures oli koht kus alumiinium on jeehat pannud ja kruvikas pehme koha leidis.
Nüüd on suur küsimus, kuidas jätkata ?
A kuna mootor oli juba maas ja projekt edeneski kahtlaselt "probleemi vabalt" siis sai ikkagi vaadatud, et mis on karul kõhus.
Eemaldasin alumiinium plokikaanelt termostaadi korpuse ja sealt august vaatas vastu "koralli" laadne moodustis;
Pilt on tehtud hiljem, siis kui suurem korall juba eemaldatud. See oli pehme, soola laadne moodustis, üleval paistis olevat pesa ja all selle pudemed. (pilt millegi pärast külili aga siis vasakul on originaalis üleval).
Seda korallipudi eemaldades, sain üks kord aru , et see pull ei saa jätkuda lõputult ja lõpuks see auk kuhugi välja jõuab. Pildilt on raske aru saada aga see kraater on umbes 5mm sügav. Olgu lisatud, et selle mootoriga mingeid probleeme enne polnud, seal mingit leket enne ei olnud. Aga nüüd taipasin olukorda uurida teiselt poolt ja toksisin kruvika otsaga kraatri vastaskülge ja vola, siin ta on :
Ma ei hakanud seda auku sealt läbi vajutama ja omal tuju lõplikult rikkuma aga kindel see, et auk seal on, kruvika otsaga katsudes oli metall sealt pehme. See 2mm tume laik seal kruvika otsa juures oli koht kus alumiinium on jeehat pannud ja kruvikas pehme koha leidis.
Nüüd on suur küsimus, kuidas jätkata ?
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss