15-03-2019, 13:38 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-03-2019, 13:58 PM ja muutjaks oli Jesper.)
Eks tegelikult seal on selline üsna suur maailmavaateline telg, et lennuki, auto+bookingcomi või tehase automajaga reisijad tahavad ja saavad eelkõige midagi teada külastatavate riikide ja piirkondade kohta, jalgratta, tsikli või isearetatud kaubikmajaga reisijad pigem iseenda kohta (ja oma kaaslaste, kui neid on). A kui pole asju läbi proovinud, siis ju ei tea, kummasse gruppi kuulud. Sellest ka minu soovitus alustada hästi minimaalse ehitamisega ja üldse vähe raha kulutada - kui hiljem selgub et see pole ikka "see", siis ei lähe palju kaotsi. Noh ja bookingcomi võib ju alati abiks võtta, kui reisi keskel tundub, et seda kõike on natuke palju...
Samas need automajadega reisijad on kohati ikka uskumatud tegelased, minu käest tuli ükskord üks tüüp kuskil Nancy ja Lyoni vahel kiirtee parklas küsima, et kas see tee ikka viib Pariisi, tal olevat GPS üles öelnud (kellel kohe ette ei löö, siis see on umbes sama, mis Tartu-Pärnu maanteel küsida teed Tallinna poole, lihtsalt Prantsusmaa mõõtkavas). Et noh, maad mööda reisides peavad mingid elementaarsed hakkamasaamise oskused ikka olema, olgu automaja nii uhke ja töökindel kui tahes. A nad ilmselt mõtlevadki nii, et kui kulutan 50 tuhat, siis ei saa mitte miski mitte kunagi valesti minna. Teine äärmus on muidugi need optimistid, kes joonistavad 10 tuhande kildise ringi kaardile ja siis lendab 600-eurosel "hipibussil" Järvevana teele jõudes genekas (jah, see olin mina aastal 2009
). See tunnetus tuleb ka ajaga, aga arvan, et teemaalgataja on oma soovisihiku nende äärmuste vahel laias laastus mõistlikku kohta pannud, midagi ebatavaliselt lolli selles plaanis ei ole. Ja kui esimene kasvõi paaripäevane reis on selja taga, siis on pilt juba palju selgem.
Janka, ma arvan et julgelt 85% kaubikmajadega vandersellidest ei tea midagi ülafreesist või visuaalsest poolest, vaid võtsid selle ehitamise alguses üldse elus esimest korda akudrelli kätte See ei ole see, et keegi tahaks või loodaks reaalselt ehitada midagi automajaga konkureerivat, pigem see on lihtsalt veidi mugavam telk, ei pea püsti panema ja ei lase vihma läbi. Ülemise riiuli telgid maksavad ka kolmekohalise summa
Samas need automajadega reisijad on kohati ikka uskumatud tegelased, minu käest tuli ükskord üks tüüp kuskil Nancy ja Lyoni vahel kiirtee parklas küsima, et kas see tee ikka viib Pariisi, tal olevat GPS üles öelnud (kellel kohe ette ei löö, siis see on umbes sama, mis Tartu-Pärnu maanteel küsida teed Tallinna poole, lihtsalt Prantsusmaa mõõtkavas). Et noh, maad mööda reisides peavad mingid elementaarsed hakkamasaamise oskused ikka olema, olgu automaja nii uhke ja töökindel kui tahes. A nad ilmselt mõtlevadki nii, et kui kulutan 50 tuhat, siis ei saa mitte miski mitte kunagi valesti minna. Teine äärmus on muidugi need optimistid, kes joonistavad 10 tuhande kildise ringi kaardile ja siis lendab 600-eurosel "hipibussil" Järvevana teele jõudes genekas (jah, see olin mina aastal 2009
). See tunnetus tuleb ka ajaga, aga arvan, et teemaalgataja on oma soovisihiku nende äärmuste vahel laias laastus mõistlikku kohta pannud, midagi ebatavaliselt lolli selles plaanis ei ole. Ja kui esimene kasvõi paaripäevane reis on selja taga, siis on pilt juba palju selgem.Janka, ma arvan et julgelt 85% kaubikmajadega vandersellidest ei tea midagi ülafreesist või visuaalsest poolest, vaid võtsid selle ehitamise alguses üldse elus esimest korda akudrelli kätte
See ei ole see, et keegi tahaks või loodaks reaalselt ehitada midagi automajaga konkureerivat, pigem see on lihtsalt veidi mugavam telk, ei pea püsti panema ja ei lase vihma läbi. Ülemise riiuli telgid maksavad ka kolmekohalise summa