18-03-2019, 14:08 PM
Tere! Olen seda teemat huviga lugenud.Pole väga tähtis, et teema on natuke laiali valgunud.Üllatavalt suur vastukaja räägib sellest, et on väga palju kaasamõtlejaid, keda teema üht või teist viisi puudutab. Üks põhjus on ka see, et meil vist vähe selleteemalisi foorumeid.Matkaauto.com foorum on vähemalt minu arvutis nii aeglane, et siiani pole mul õnnestunud seal ära registreeruda.Asjaliku info välja sõelumine teiste postitusi lugedes võtab tohutu aja.Minu postituses siin väljendan muidugi vaid isiklikku arvamust, ei taha kedagi solvata ja tunnen austust 1. teemaalgataja soovi vastu midagi ise ehitada 2. kõigi vastu kes on ise ehitanud ja oma kogemusi jaganud.
Olen ise matkanud erinevail viisidel: Jalgsi telk, seljakott, ööbimine metsas lõkkeplatsidel; Mopeediga, telk varustus pakiraamil, ööbimine telgis, RMK matkamajades; Jahiga merel ööbimise, söögikeetmisega jahis; Rootsis sõiduautoga, ööbimisega kämpingumajades(sobivat jahti ostmiseks otsides);Korra rootsist jahi eestisse toonud;Matkanud 9-kohalise reisjatebussiga, istmed väljas bussis magamiseks madrats; Euroopas rendicamperiga nii 5 kui 7 kohalisega. Tööd olen teinud Peugeot Boxeriga ja Fiat Ducatoga(uuemad bussid 2,3 multijet 96KW) Samad olnud ka rendicamperid, lisaks vaid sama perekonna Citroen. Selge, et omal mõlgub peas campervan`i soetamise mõte, kaalun variante nii ja naapidi ja loen ka palju teemaga seotut. Ise ehitada ei taha, 1. ei anna see olulist rahalist säästu 2. võiks ehitamisele kuluva aja jätta reisimiseks.
Kõiki teemaga seotud mõtteid siia kirja panna ei jõuaks kunagi, aga mõned siiski.
1.Kui osta ka valmis matkaauto ei saa ise ehitamata ka läbi, isegi kui osta uus, ikkagi on aeg ajalt vaja autot hooldada, midagi parandada, ümber teha, täiustada, välja vahetada.Ei tea küll kedagi isegi suure rahakotiga, kes saaks nii, et laseb kõik vaid teistel teha ja ainult reisib ja naudib, campari rahvas pole ka umbes 99 protsenti seda sorti.
2.Mida vanem on camper, seda rohkem tuleb ehitada ja parandada, loe selle võrra vähem reisida ja seda kulukamaks see läheb.
3.Odavalt läbi ei saa, ei saa odavalt valmis camperit ega ka iseehitamiseks toorikut (eelarvega 3-4 tuhat euri, saaks hädapärast natuke reisida madrats bussis, aga pikas perspektiivis kaotaks see mõtte sest varsti pole vanal bussil enam jääkväärtust ja ülevaatuse läbimiseks remont enam ära ei tasu. Ehk mingil hetkel vana buss võrdub utiil.
4.Fiat Ducato tundub mulle igati mugav ja pehme.Meeleldi läbin sellega pikki vahemaid, 96 KW tundub piisav, tõsi sellest väiksema võimsusega kindlasti ka ei lepiks. Kütusekulu jäänud 2,3 liitrise mootori korral umbes 10 liitrit sajale. See käib ka täpselt Peugeoti ja Citroeni analoogide kohta, erilist vahet pole.Jah roolikardaan on pedaalide vahel, ei häiri eriti, jalaga sinna väga harva vastu puutunud, jalanumber 43.
5. Probleeme, teelejäämisi, rikkeid nimetatud kolmikuga olnud ei ole, tõsi olen kasutanud vaid uuema otsa busse läbisõiduga kuni 100 tuhat, mulle nad meeldivad ja sobivad, mitte liiga kõrged ja pikkus kuni 6 meetrit.Hea kui keegi tooks välja nende vigu suuremate läbisõitude korral.
6.Volkswageni vannidest ei tea ma midagi rääkida.
7.Teemaalgatajale jõudu ja optimismi millegi valmis ehitamisel ja teema kajastamisel siin või oma kodulehel. Tänan!
Olen ise matkanud erinevail viisidel: Jalgsi telk, seljakott, ööbimine metsas lõkkeplatsidel; Mopeediga, telk varustus pakiraamil, ööbimine telgis, RMK matkamajades; Jahiga merel ööbimise, söögikeetmisega jahis; Rootsis sõiduautoga, ööbimisega kämpingumajades(sobivat jahti ostmiseks otsides);Korra rootsist jahi eestisse toonud;Matkanud 9-kohalise reisjatebussiga, istmed väljas bussis magamiseks madrats; Euroopas rendicamperiga nii 5 kui 7 kohalisega. Tööd olen teinud Peugeot Boxeriga ja Fiat Ducatoga(uuemad bussid 2,3 multijet 96KW) Samad olnud ka rendicamperid, lisaks vaid sama perekonna Citroen. Selge, et omal mõlgub peas campervan`i soetamise mõte, kaalun variante nii ja naapidi ja loen ka palju teemaga seotut. Ise ehitada ei taha, 1. ei anna see olulist rahalist säästu 2. võiks ehitamisele kuluva aja jätta reisimiseks.
Kõiki teemaga seotud mõtteid siia kirja panna ei jõuaks kunagi, aga mõned siiski.
1.Kui osta ka valmis matkaauto ei saa ise ehitamata ka läbi, isegi kui osta uus, ikkagi on aeg ajalt vaja autot hooldada, midagi parandada, ümber teha, täiustada, välja vahetada.Ei tea küll kedagi isegi suure rahakotiga, kes saaks nii, et laseb kõik vaid teistel teha ja ainult reisib ja naudib, campari rahvas pole ka umbes 99 protsenti seda sorti.
2.Mida vanem on camper, seda rohkem tuleb ehitada ja parandada, loe selle võrra vähem reisida ja seda kulukamaks see läheb.
3.Odavalt läbi ei saa, ei saa odavalt valmis camperit ega ka iseehitamiseks toorikut (eelarvega 3-4 tuhat euri, saaks hädapärast natuke reisida madrats bussis, aga pikas perspektiivis kaotaks see mõtte sest varsti pole vanal bussil enam jääkväärtust ja ülevaatuse läbimiseks remont enam ära ei tasu. Ehk mingil hetkel vana buss võrdub utiil.
4.Fiat Ducato tundub mulle igati mugav ja pehme.Meeleldi läbin sellega pikki vahemaid, 96 KW tundub piisav, tõsi sellest väiksema võimsusega kindlasti ka ei lepiks. Kütusekulu jäänud 2,3 liitrise mootori korral umbes 10 liitrit sajale. See käib ka täpselt Peugeoti ja Citroeni analoogide kohta, erilist vahet pole.Jah roolikardaan on pedaalide vahel, ei häiri eriti, jalaga sinna väga harva vastu puutunud, jalanumber 43.
5. Probleeme, teelejäämisi, rikkeid nimetatud kolmikuga olnud ei ole, tõsi olen kasutanud vaid uuema otsa busse läbisõiduga kuni 100 tuhat, mulle nad meeldivad ja sobivad, mitte liiga kõrged ja pikkus kuni 6 meetrit.Hea kui keegi tooks välja nende vigu suuremate läbisõitude korral.
6.Volkswageni vannidest ei tea ma midagi rääkida.
7.Teemaalgatajale jõudu ja optimismi millegi valmis ehitamisel ja teema kajastamisel siin või oma kodulehel. Tänan!