[Telc]

Mis aga lugemisoskust ja loetus arusaamist puudutab, tule sul kooli tagasi minna! 
Sa ei saa isegi sellest aru, et ma olen 14 aastat omanud ja sõitnud alajõulise linnaülekannetega kastiga autokesega... Vähemalt 8 Talveralli rada on sellega tehtud, kui mitte isegi 9.

Oeh, jätkame siis offtopicuga. Sa väitsid ennemalt, et 55kw diisel-pisikaubik Citroen Nemo (Bipper/Fiorino) on mingi sõidurõõmu pakkuv äge asi. Praktilisele kasutuskogemusele ja kriitikale upitad vastu oma Saxot. Tubli on. Saxo on tõesti linnaauto ainult väikeste erinevustega võrreldes sinu eelnevalt kiidetud väikekuudiga:

Saxo lauppind on 2,02m2, Nemol on see 2,94m2 - Kui palju mõjutab maanteekiirustel sõites kütusekulu ja minekut õhutakistus kolmandiku võrra suurem lauppind? Peenematest aerodünaamilistest finessidest, nagu Saxo tilgakujuline tagumik seatuna kõrvuti kaubiku sirge tagauksega, ei ole vist mõtet rääkida.

Saxo tühimass on alla tonni, Nemo plank pirukas 1,1 - jämedalt 200 kilo tassitakse Nemos rohkem kaasa igal hetkel. Mõjutab dünaamikat ja kütusekulu? Ei?

Me võrdleme omavahel diisleid, eks. Saxo diisel on 1,5l, Nemo oma 1,3 - jämedalt tähendab see seda, et võrreldava 55 kw kätesaamiseks peab Nemo katel midagi rohkem tegema, ei tea, mida?



Linnakiirustele projekteeritud sõidukatega saab Eesti maanteedel suurepäraselt hakkama. 14-aastasele Saxokogemusele on vastu panna sõidetud Fiesta, Polo, Derby, Clio, Yaris, Seicento ja Micra. Saab, jumala eest saab. Aga selle kogemuse pealt väita, et linnaputuka paja ja ülekannetega kaubik on väljaspool linna mingi asi...