22-09-2019, 10:17 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-09-2019, 17:43 PM ja muutjaks oli pisipunk.)
Nüüd oleks siis abi vaja.
Alustagem algusest. Nimi oli Läänemaa rahvarallile kirjas ja kolmapäeval sai testi tegemas käidud. Kuna ilmad olid nagu olid, siis olid tee peal suured lombid ja sai vett mootorisse. Pöörded söidu ajal täisgaasiga üle ütleme 3700 ei läinud ja puterdas. Lootsin, et probleem ainult öhufiltris, aga see abi ei toonud. Ära sai vahetatud terve süütesüsteem ja küünlad, kuna katalüsaatoril örn krabin sees, siis see ka. Õhulugeja ja lambda said üle kontrollitud. Ikka sama jama, kuigi veidi paremaks läks. poole gaasiga veab suht löpuni, aga täisgaasiga on 1-2 käik u 3700- 4200 tühjus, sealt edasi jälle kuidagi veab. 3-5 käik u 3700 pealt sein ees.
Mis ise arvan
1) gaasiklapi asendi andur
2)bensiinipump vöi pihustid
3)mingid pistikud vett täis?
edit: lisame ühe sümptomi veel. Mitte kogu aeg, aga vahest käiguvahetuseks sidur alla vajutades ja gaas lahti lastes jääb mootor pöördeid sama koha peale hoidma. ikkagi TPS viga siis?
Alustagem algusest. Nimi oli Läänemaa rahvarallile kirjas ja kolmapäeval sai testi tegemas käidud. Kuna ilmad olid nagu olid, siis olid tee peal suured lombid ja sai vett mootorisse. Pöörded söidu ajal täisgaasiga üle ütleme 3700 ei läinud ja puterdas. Lootsin, et probleem ainult öhufiltris, aga see abi ei toonud. Ära sai vahetatud terve süütesüsteem ja küünlad, kuna katalüsaatoril örn krabin sees, siis see ka. Õhulugeja ja lambda said üle kontrollitud. Ikka sama jama, kuigi veidi paremaks läks. poole gaasiga veab suht löpuni, aga täisgaasiga on 1-2 käik u 3700- 4200 tühjus, sealt edasi jälle kuidagi veab. 3-5 käik u 3700 pealt sein ees.
Mis ise arvan
1) gaasiklapi asendi andur
2)bensiinipump vöi pihustid
3)mingid pistikud vett täis?
edit: lisame ühe sümptomi veel. Mitte kogu aeg, aga vahest käiguvahetuseks sidur alla vajutades ja gaas lahti lastes jääb mootor pöördeid sama koha peale hoidma. ikkagi TPS viga siis?