[2715]

Suht sarnast pilli nägin Haanjas-purustati heina vms. ATV/tsikli rajal, mootori katte järgi tundus see sama pill olevat.
Kui nii, siis pean läbi astuma ja tutvust tegema.

Siim
Papisöödilt

Käisin jah rada niitmas sest mootorisporti tuleb ka toetada.
Niitmist on kõvasti olnud ja lõppu ei paista veel...
Jõuvõtuvõll ka toimib liigagi hästi sest ühe kiilu suutis niiduki reduktoril puru keerata ja praegu mõtlen, et panna rõhuregulaator vahele et silindri survejõudu vähendada.
Ennem hakaku libisema kui midagi ära lõhub.
Mootoril hakkab 100 tundi täis saama ja asi toimib.
Küll aga on ilmnenud esimene õlileke ja see on vahekastist tuleva sidurivõlli vahelt sest MTZ-50 ju seal tihendit ei ole vaid ainult õlitõrjekeere ja peale seisma jätmist suudab kuidagi sealt õli välja tulla kui nina allamäge satub jääma.
Starteri oleks ka pea maha põletanud sest sai pandud AGH värkstoas tehtud süütelukk ning see suutis starteri klemmid kokku jätta.
Rooli küljes olevaid suunalüliteid on ka päris mitu ostetud ning ümber vahetatud ja juba ära hakkab tüütama vahetus.
Vead ka neil kõigil erinevad.Üks andis signaali kui kaugtulesid panna, teine ei näidanud suunda paremale lähituledega ja praegune paneb kaugtuled põlema kui vasakule suunda näidata ning selle vastu peab teda kergelt rooli poole hoidma...
Pidureid peab ka kiitma sest nii täpselt ja tundlikult pole nad ühelgi traktoril toiminud millega sõitnud.
Saab kõva kattega teel plokki ja ka libedal pidurdada lukustumise piiril, niiet Belarusi pidurid toimivad väga hästi kui kõik asjad sirgeks töödelda.
Rool on ka eriti hea sest dosaator käis algul raskelt ja sai orbitaalpumpa peene teemantpastaga lihvitud ja paar asja sees ringi tehtud ning nüüd on nagu sõiduautol.
Juhtimiseks ei pea pidevalt korrigeerima vaid saab sujuvalt keerata ning kuna lõtke ka pole roolist dosaatorini ja silindril samuti saab ilma pingutamata sirgelt sõita.