[viplala]

Määrida tohib ainult kummile mitte agressiivselt mõjuvate määretaga. Vale määrdega määrid, paisutab liuguri lukku.

Just täpselt nii ongi. Väga paljud ei tea seda, et tavoti asemel tuleb kindlasti liuguritele panna õiget määret, vastasel juhul, ja eriti, kui liuguri otsas on kummirõngas, läheb see väga kiirelt lögaks kätte, paisub kergelt ja võtab kelgu nii kinni, et pidurid hakkavad peale jääma. Kindlasti tuleb määrida, kuid kindlasti vastava määrdega sest enamus pidurisüsteemis kasutatavast kummist on vastunäidustatud tavalisele tavotile, olgu see siis sinine, punane või vikerkaarevärviline. Teine probleem tekib vale määret kasutades ka liuguri tolmukummidega mis on samast imelikust kumm-materjalist. Ka see muutub kärmelt toote sarnaseks olluseks, umbes nagu marati dressipükste põlved omal ajal. Tänu sellisele olekule, loobub tolmukumm talle ettenähtud ülesannetest, seda nii liuguri pinna suhtes kui ka alumise valtsi sees ning hakkab lahinal vett ja liiva liuguri vahele laskma, mis omakorda viib juba teate küll kuhu. Kui aga õiget määret kasutada, hoiab määre liuguri siseelu korras, laseb normaalselt töötada ka tolmukummil, mis tegeleb igasugu pahna eemal hoidmisega. Kui ei määri, siis tahes tahtmata liigub kuiva tolmukummi serva vahelt sisse igasugu jama mis hakkab hoogtöö korras pidureid remondiks ette valmistama.