[Marko]

Nagu ma ennist mainisin, siis ketaste arv ei ole tähtis. Tähtis on paki enese paksus kokkusurutuna või siis vabas asendis olevana, viimasel juhul saab mõõta paki loksu. Kui see on liiga suur, hakkab käik libisema, vice versa toimuvad muud pahad asjad ja üsna kiirete minutite jooksul on terve kasti sisu kettapuru täis. Kui palju sellel konkreetsel kastil see loks olema peab, ma tõesti ei tea. Eks guugelda või proovi niisama, enivei on need kastid ka piisavalt odavad, et kui väga peppu läheb, saab alati uue. Loks jäta kindlasti, ükskõik milline siis kui infi ei leia.

Paki lõtk oleks hea kümnendik iga liugpinna kohta. Libisema hakkab siis kui hüdraulika peppus või lõtk liiga suur ja kolb tööpiirkonnast välja pääseb. Ketaste arv käib mootori ja auto järgi, võimsamal/raskemal on rohkem. Pudru likvideerimine ja uus filter on elementaarne. Tegelikult on ka sellele kastile ette nähtud iga remondiga uus hüdrosidur. Ma ei otsi tööd ega ürita sulle (tõnnile) teenust müüa.