06-04-2020, 22:39 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 07-04-2020, 13:57 PM ja muutjaks oli tõnn.)
Siiamaani olen olnud pigem foorumi lugeja, kuid nüüd siis proovin foorumit rikastada ühe jawa teema võrra.
Tegemist siis ühe viimase aasta vana jawaga, tehasest veeres välja korviga kuid uus omanik soovis pigem soolopilli ja korv läks utiili.
Enamuse aega liikus ringi Virumaal ning läbisõitu kogus esimese omanikuga 80000km
Mina olen teine omanik, läbisin ARK registreerimise kadalipu, passi sai 3 kohta ja lubatud on ka soolona sõit - kolmekesi ehk India variant![[Pilt: smile.gif]](https://forum.automoto.ee/images/smilies/smile.gif)
Miinus käib massi ja peal on siis 634 genekas koos regulaatori ja mingi huvitava jalaga, vb isegi tehasest juba selle genekaga.
Kahjuks madalatel pööretel ei lae piisavalt ja kihutada mulle ei meeldi.
Küljes on veel tehasest pärit mootor ehk karteri numbrid klapivad tehase sildiga.
Õnneks mingit täislaks tuuningut, restaureerimist ega porri pole see masin näinud, kõik on justkui "omas mahlas säilinud".
Piltide otselisamisega jään veidi hätta, asuvad nad siin:
https://erinevadpildid.blogspot.com/2020...t.html?m=1
Tegemist siis ühe viimase aasta vana jawaga, tehasest veeres välja korviga kuid uus omanik soovis pigem soolopilli ja korv läks utiili.
Enamuse aega liikus ringi Virumaal ning läbisõitu kogus esimese omanikuga 80000km
Mina olen teine omanik, läbisin ARK registreerimise kadalipu, passi sai 3 kohta ja lubatud on ka soolona sõit - kolmekesi ehk India variant
Miinus käib massi ja peal on siis 634 genekas koos regulaatori ja mingi huvitava jalaga, vb isegi tehasest juba selle genekaga.
Kahjuks madalatel pööretel ei lae piisavalt ja kihutada mulle ei meeldi.
Küljes on veel tehasest pärit mootor ehk karteri numbrid klapivad tehase sildiga.
Õnneks mingit täislaks tuuningut, restaureerimist ega porri pole see masin näinud, kõik on justkui "omas mahlas säilinud".
Piltide otselisamisega jään veidi hätta, asuvad nad siin:
https://erinevadpildid.blogspot.com/2020...t.html?m=1