16-06-2020, 11:14 AM
Antud ketiratas võis tõesti ka algselt tehasest tulles selle jalgratta küljes olla, kuigi ma seda eriti ei usu, vähemalt seni, kui keegi mingist teisest hunnikust leiab samasuguse ketiratta ja Stoeweri jäänuseid.
Antud ketiratas võis palju suurema tõenäosusega mingil ajal olla selle Stoeweri algse ketiratta asemele seatud. Ketiratas ja väntvõlli laagerdus on ikkagi mingil määral kuluosad, mis võisid vajada asendamist.
Ja muidugi pole sellel kõigel mingit tähtsust, kui antud artefaktid ripuvad kusagil kuuri seinal ja rõõmustavad vaataja silma. Lihtsalt tuleks esialgu vältida nn miilitsaauto uksevapi fenomeni, et ei tekiks arvamust, et just selline leitud ketiratas on Stoeweri Greifile ainuõige variant.
Raami numbri järgi saaks Stettinist Stoeweri muuseumist täpse info väljalaske aasta kohta, Valdo on oma mainitud Stoeweri kohta selle info saanud ja oskab ehk antud teema raami kuidagi pidi dateerida. Ise pakuks ilma infot omamata, et vb ka kusagile 1910-11 võiks see raam jääda. Väidetud on, et 77526 on 1905, 214823 - 1916 ja 1905 toodeti näiteks 12000 jalgratast. Kuidas oli tegelikult, mina ei tea.
Antud ketiratas võis palju suurema tõenäosusega mingil ajal olla selle Stoeweri algse ketiratta asemele seatud. Ketiratas ja väntvõlli laagerdus on ikkagi mingil määral kuluosad, mis võisid vajada asendamist.
Ja muidugi pole sellel kõigel mingit tähtsust, kui antud artefaktid ripuvad kusagil kuuri seinal ja rõõmustavad vaataja silma. Lihtsalt tuleks esialgu vältida nn miilitsaauto uksevapi fenomeni, et ei tekiks arvamust, et just selline leitud ketiratas on Stoeweri Greifile ainuõige variant.
Raami numbri järgi saaks Stettinist Stoeweri muuseumist täpse info väljalaske aasta kohta, Valdo on oma mainitud Stoeweri kohta selle info saanud ja oskab ehk antud teema raami kuidagi pidi dateerida. Ise pakuks ilma infot omamata, et vb ka kusagile 1910-11 võiks see raam jääda. Väidetud on, et 77526 on 1905, 214823 - 1916 ja 1905 toodeti näiteks 12000 jalgratast. Kuidas oli tegelikult, mina ei tea.