11-08-2020, 16:14 PM
Väikeomaniku metsas majandamise eesmärgil olen mõnda aega ringi vaadanud miski ATV-laadse lahenduse järgi. Kes otsib, see leiab. Leidus pakkumine, mis tundus huvitav ning ebaõnne korral majanduslikult mitte liiga hävitav. Tegemist on Jaapanis toodetud metsaveoks kohandatud roomik-platvormiga Yanmar YCT20WE-2. "Põkat" veab edasi 1-sil diiselmootor NF110, millel peaks võimsust olema 11kW. Põka liigub metall-lintidel ning on varustatud masina suuruse kohta suhteliselt võimsa mehaanilise vintsiga. Kaalu on turskelt, 1,5t, lubatud kandevõime 1,8t. Vintsi tõmbejõuks on passis antud 700kg. Nagu piltidelt näha, on platel seadeldis tüveotsa kinnitamiseks. Jaapani asjatundjad on tugiraamile külge meisterdanud küllaltki toeka tõstepoomi, millel on käsitsi seatav pikendus. Vintsi tross käib üle poomi nokka kinnitatud plokiratta ning toimib kraanana, mille abil tüveots plate kinnitusele vinnata. Plate pikkus on 1,8m, laius 1,2m.
Jaapanikeelne spekk
Stiilinäide lustlikust jaapanipärasest kasutajajuhendist
Mulle meeldis selle "tehnikaühiku" juures kõige rohkem tema tummisus ja asjalik olek. Tal on mehaaniline käigukast, 3 edasi ja üks tagasi käik. Parafraseerides Top-Geari saatejuhi sõnu: metall läheb vastu metalli ja selle tulemusena toimub liikumine. Võrreldes väliste mõõtude poolest sarnase, aga mototehnika hulka kuuluva ATVga, on tegemist rasketehnikaga, pole mingeid variaatoreid ega tsentrifugaalsidureid. Olgu öeldud, et mõte on liikunud kummiroomikute kasutamise suunas http://www.kummiroomik.ee/.
Juhtimine käib pedaalide ja kangidega. Kangide all on külgsidurid ja -pidurid. St kangi enda poole tõmmates lahutatakse külgsidur ning avaldatakse mõju külgpidurile. Sõltuvalt timmimisest saab panna neid rakenduma ühel ajal või sidur enne ja pidur pärast. Pedaalidest üks mõjub peasidurile ning teine mõlemale külgpidurile korraga. Eraldi lahe tegevus on mehaanilise vintsi juhtimine. Vintsi ajami saab mootorist vastava kangi abil lahutada. Ajamis (sisuliselt eraldi käigukast) saab käike valida (edasi-tagasi ning vist oli ka veel kiirem ning aeglasem käik). Trossipoolil on lintpidur ning sujuva liikumise võimaldamiseks omakorda sidur.
Müügikuulutusest laenatud pildid
Jaapanikeelne spekk
Stiilinäide lustlikust jaapanipärasest kasutajajuhendist
Mulle meeldis selle "tehnikaühiku" juures kõige rohkem tema tummisus ja asjalik olek. Tal on mehaaniline käigukast, 3 edasi ja üks tagasi käik. Parafraseerides Top-Geari saatejuhi sõnu: metall läheb vastu metalli ja selle tulemusena toimub liikumine. Võrreldes väliste mõõtude poolest sarnase, aga mototehnika hulka kuuluva ATVga, on tegemist rasketehnikaga, pole mingeid variaatoreid ega tsentrifugaalsidureid. Olgu öeldud, et mõte on liikunud kummiroomikute kasutamise suunas http://www.kummiroomik.ee/.
Juhtimine käib pedaalide ja kangidega. Kangide all on külgsidurid ja -pidurid. St kangi enda poole tõmmates lahutatakse külgsidur ning avaldatakse mõju külgpidurile. Sõltuvalt timmimisest saab panna neid rakenduma ühel ajal või sidur enne ja pidur pärast. Pedaalidest üks mõjub peasidurile ning teine mõlemale külgpidurile korraga. Eraldi lahe tegevus on mehaanilise vintsi juhtimine. Vintsi ajami saab mootorist vastava kangi abil lahutada. Ajamis (sisuliselt eraldi käigukast) saab käike valida (edasi-tagasi ning vist oli ka veel kiirem ning aeglasem käik). Trossipoolil on lintpidur ning sujuva liikumise võimaldamiseks omakorda sidur.
Müügikuulutusest laenatud pildid