[laf1247]

Siin on enamuses juttu uuest MY20 L200-st, aga palju on sama mis 15>19 müüdud mudelil.

Mootor muutus 2.4>2.2 - 133kw>110kw 430Nm(2500rpm)>400Nm(1750rpm), lisandus muidugi SCR (adblue).

Manuaal käigukast uuel sama mis siiani.

Automaat muutus 5(0.716)>6(0.580) käiguline.

Easy select vs super select 4veo skeemi puhul vastavalt 4H ja 4HLc režiimides MY20 puhul kiirus piiratud 110km/h, selle kohta tuleb ka hoiatus; 4L ja 4LLc režiimides kiirus piiratud 50km/h, teadet juhile ei kuvata. Vanematel olid lubatud kiirused suuremad.

Probleemidest:

6M/T käigukastiga on mõned olnud.

Mootori õhufilter on ummistunud teatud sõidutingimustes varem, kui auto jõuab hooldusesse, heinamaal, kõrges rohus sõites, soovituslik vahetada iga hooldus. Seoses sellega ka mootori õlitaseme tõus.

Rohkem ei ole midagi kirjutada 2015 ja uuemate kohta, kui need eelnevad probleemid välja jätta, siis piisab korralisest hooldusest. On ka 1 2017 mudel mis on kõik hooldused sõitnud 5-10k üle, läbisõit hetkel peaks lähenema 100k, ning ei ole olnud ühtegi probleemi.

A/T (pajero ja l200 puhul ei meenu ühtegi remonti, vähemalt 2007 ja uuematel), vahekasti, sildade, mootori probleeme ei ole esinenud. Suuremad (kallimad) elektroonika probleemid on Mitsubishi puhul üldiselt väga harva esinevad.



Varustuse teemal:


Invite vs teised varustustasemed....

Ees 1 vs 2 kolviga sadulad 294 vs 320mm.

Rattad 16 (245/70 16) vs 18 (265/60 18), rehvi külgseina kõrguse erinevus ainult 13mm.

Invite puhul peab loobuma: toonklaas, klapitavad peeglid, tagumine põrkeraud, nahkkattega MF rool + handsfree, roolisoojendus, isetumenev peegel, automaatne kliima, 360 kaamera, LED tuled, vihmasensor, tulede automaatika, LDW, FCM, sõidurežiimid, mägipidur. need lisad +5k EUR (M/T) 7k EUR (A/T)

Instyle A/T puhul oleks veel lisaks: nahksisu, võtmeta käivitus, kaugtulede automaatika, pimenurga + parkimisabi süsteem. +10k EUR

Ei taha väita, et peab alati "täislaks" varustuses auto ostma, aga handsfree, vihmasensor, kliima, tulede automaatika + parimad võimalikud tuled (antud mudelil) võiks ikka tänapäevasel autol olemas olla.

Endale autot otsides olen alati esmalt välistanud autod tulede järgi, palju on välismaal MB-sid, mis muidu varustuselt väga head, aga tuled on "unustatud" tellida, on ikka vahe kas sõita halogeen või adaptiivsete LED tuledega pimedas.