20-01-2021, 20:18 PM
Taaviw126 on osaliselt õigel teel. Kuid Must Number tuli eelkõige maksuteemana. Et võimalike mistahes automaksude puhul eristada mitte-igapäeva autod, millel on mingi ajaline väärtus. Aga ka seesama kindlustuse teema oli kohe Türil laual. Nii liikluskindlustuse kahju kui kaskona.
Aga nüüd peateema. Replica on TÄIELIKULT järgi tehtud riistapuu. Kõige lihtsamad ja kuulsaimad näited on Cobrad! Neid on ka detailitäpsusega uusi ehitatud. Mersusid on nii tehtud ja veel üht-koma-teist. Venemaa üks puukerega "Alma" või Mosse Turist on replicad.
Aga mingi os atuliuutest Cobradest on ikakgi vana doriginaalid - need, mille CArroll oli KERENUMBRITENA ära reganud aga ei olnud valmsi ehitanud. Siis võeti 21.saajndil alels olnud laojäägid, puuruolev toodeti jurude ja tehti mingi port eriti kalleid isendeid!
Taavi auto puhul on ju loetav ja nähtav raaminumber olemas. Seega on tegu restaureerimisega ja mingist replicast pole juttugi! Ja tegu pole ka varuosadest auto koostamisega. See on meil nõukaaegne rudiment seadustes ja MÕTTEMAAILMAS, kus tehased müüsid välja kerevahetuseks komplektseid või toorikkeresid, mis siis said vana kerenumbri! Ülejäänud arenenud maailm sellist asja vist ei tunne?
Kuidas nüüd restaureeritud VALLASVARA ka Liiklusregistrisse saada, on teine teema. Ja ka selles vallas oleme me Eestis õnneks Arenenud Maailma Riikide hulka jõudnud. Kui pole varastatud ega tagaotsitav, pole vanarauaks maha kantud jms, siis saab ka arvele. Vallasvara omandus tuleb ära tõestada ja kogu ooper.
Aga nüüd peateema. Replica on TÄIELIKULT järgi tehtud riistapuu. Kõige lihtsamad ja kuulsaimad näited on Cobrad! Neid on ka detailitäpsusega uusi ehitatud. Mersusid on nii tehtud ja veel üht-koma-teist. Venemaa üks puukerega "Alma" või Mosse Turist on replicad.
Aga mingi os atuliuutest Cobradest on ikakgi vana doriginaalid - need, mille CArroll oli KERENUMBRITENA ära reganud aga ei olnud valmsi ehitanud. Siis võeti 21.saajndil alels olnud laojäägid, puuruolev toodeti jurude ja tehti mingi port eriti kalleid isendeid!
Taavi auto puhul on ju loetav ja nähtav raaminumber olemas. Seega on tegu restaureerimisega ja mingist replicast pole juttugi! Ja tegu pole ka varuosadest auto koostamisega. See on meil nõukaaegne rudiment seadustes ja MÕTTEMAAILMAS, kus tehased müüsid välja kerevahetuseks komplektseid või toorikkeresid, mis siis said vana kerenumbri! Ülejäänud arenenud maailm sellist asja vist ei tunne?
Kuidas nüüd restaureeritud VALLASVARA ka Liiklusregistrisse saada, on teine teema. Ja ka selles vallas oleme me Eestis õnneks Arenenud Maailma Riikide hulka jõudnud. Kui pole varastatud ega tagaotsitav, pole vanarauaks maha kantud jms, siis saab ka arvele. Vallasvara omandus tuleb ära tõestada ja kogu ooper.