11-03-2021, 12:18 PM
(10-03-2021, 20:39 PM)pen.skar Kirjutas: Kui midagi sellist, ainult tagaveoline, siis kavalam Zaz mootor taha riputada. Jätta originaal Luaz´i tagasild. Seal kompaktne, puhas torsioonvedrustus, 1,3 allavõtvad külgreduktorid annavad parasjagu väänet ja kliirensi juurde. 1,3 korda käiguvahed väiksemad, paras maastikusõiduks.Paraku on need reduktorid ka üsna nõrgukesed.
Mootor jääkski praeguste plaanide kohaselt taha. Käimar, võlli varjav toru ja "tagadiffer" tuleks mootorist ettepoole. Ilma reduktoriteta on ka pöörlemissuund õige.
Peab uurima, kas saaks kusagilt Estonia vormeli pooltelgede adaptereid, mis käisid peaülekande sisse. Või kuidas oleks mõttekas sapaka kastile tänapäevased püsikiirusliigendid aretada?