12-03-2021, 15:10 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-03-2021, 15:19 PM ja muutjaks oli Mahno.)
Mis selle bagi kasutus saab olema? Põllu peal paarutamine?
Vaadates neid näidiseid, siis ma küsin lihtsameelselt, et kas poleks mõistlikum sinna bagi ahtrisse panna mõne esiveolise mootor koos käigukastiga komplektis? Jah, võrreldes tsikli mootoriga oluliselt raskem lahendus. Aga igati kättesaadavam. Või siis miks mitte tsiklimootor nagu näidiste peal. Seal on mootor+käigukast eriti kompaktselt koos ja jõud läheb ketiga välja, mis teeb tagasillaga liidestamise ka lihtsaks.
Hakata aastal 2021 sapaka mootorit tuunima tundub olema masohism omaette, eriti kui pärast kogu tööd ja vaeva suvaline civic ikka pika puuga ära teeb ja piinamise juures isegi katki minna ei taha.
Luaz teemadel neliveolise ehitamisel tuleb arvestada, et esi- ja tagarattad peavad ühesuurused jääma ja keskdifrit ei ole, mis tähendab, et pööramine on raskendatud. Luazil on ju tagasild kangiga lülitatav ja mõeldud rasketesse teeoludese, kus differ erilist kasu ei annaks.
Vaadates neid näidiseid, siis ma küsin lihtsameelselt, et kas poleks mõistlikum sinna bagi ahtrisse panna mõne esiveolise mootor koos käigukastiga komplektis? Jah, võrreldes tsikli mootoriga oluliselt raskem lahendus. Aga igati kättesaadavam. Või siis miks mitte tsiklimootor nagu näidiste peal. Seal on mootor+käigukast eriti kompaktselt koos ja jõud läheb ketiga välja, mis teeb tagasillaga liidestamise ka lihtsaks.
Hakata aastal 2021 sapaka mootorit tuunima tundub olema masohism omaette, eriti kui pärast kogu tööd ja vaeva suvaline civic ikka pika puuga ära teeb ja piinamise juures isegi katki minna ei taha.
Luaz teemadel neliveolise ehitamisel tuleb arvestada, et esi- ja tagarattad peavad ühesuurused jääma ja keskdifrit ei ole, mis tähendab, et pööramine on raskendatud. Luazil on ju tagasild kangiga lülitatav ja mõeldud rasketesse teeoludese, kus differ erilist kasu ei annaks.