20-06-2021, 16:24 PM
Peale viimast postitust on palju vett merre voolanud. Ja Priit on päris sõnatuks jäänud. Võtan siis ise sõna ja annan teada, et on toimunud mõningaid arenguid. Kõigepealt, täna viisin oma võrri Vanaautode Suursõitu vaatama, ajasin garaažist välja tee äärde ja seal me siis vaatasime. Suured tänud korraldajatele ja osalejatele, väga ilus ja inspireeriv vaatepilt oli.
Teine uudis on see, et jõudis kohale ostetud karburaator. Ostsin selle vanade karburaatorite tootmisega tegelevast firmast
OldtimerVergaser https://www.oldtimervergaser.de/de/
Olen sealt ka enne mõne asja ostnud ja kvaliteediga rahule jäänud. Praegu nad pakuvad seda siin:
Tellimise hetkel oli hind 270€ ja paari päeva jooksul saadeti arve, siis oli hind 295€, nüüd siis juba 340€, lisaks saatmine. Igatahes 330€ eest sain ma paki kätte. Panin külge, ujutasin ja teisest paugust läks käima. Töötab ilusasti, käivitub ka soojast peast. Kindel värk ja 5+! Kui ma sealt Horexile karburaatori ostsin, siis see nägi pealt välja väga uus, läikis ja pind oli väga hästi töödeldud. Sachs´i karpa nii hea välja ei näe, ilus puhas küll ja kõik toimib laitmatult aga väljanägemine on nagu vanal. See mulle sobib ja meeldib isegi rohkem. Ei oska öelda, kas on tulnud kusagilt teisest tehasest või on spetsiaalselt tehnoloogiat muudetud, igatahes ma arvan, et spetsialisti silmale ei tundu see uus karpa uuena, pigem väga heas korras vana. Ei oska öelda, kuidas teistele, aga minule selline lahendus sobib.
Mõni uudis on veel. Liikuva pildi ootajatele on rõõmusõnum. Pilt liigub ja võrr tegelikult ka, aga pildi peal ta siiski seisab. Ilmnesid veel mõned anomaaliad, millega tuleb tegeleda. Esmalt see, et veohammasratas on liiga suur. Oli valida, kas 11 hammast või 13 ja sai pandud 13, kuna see tundus olema üsna heas korras. Siiski on see liiga suur ja tuleb panna väiksem, jõudu ei jätku nii suure hammaka jaoks. Paigalt läheb ära ja sõidab, aga teise käiguga ei jaksa eriti minna. Ja ega paigalt ära minekul on kiirendamine ka vaevaline. Tuleb osta uus hammakas. Või siis vanal hambad maha treida ja panna mõne vene võrri oma Sachs südamiku külge. Teine probleem on see, et kett kipub vastu raami käima. Lükates ei käi ja aeglaselt sõites ka ei käi, aga kui kiirus suurem , siis kett natuke laperdab ja käib vastu raami. Jällegi saab seda viga veohammasrattaga muuta, tuleb hammasratas umbes 5mm mootori poole saada. Neid hammakaid on müüa mitut sorti erinevaid. Ei ole kindel, kas õnnestub õige leida või tuleb ikkagi südamik lahti treida ja uuesti kinni keevitada õige koha peale. Variandid on olemas, aga mõõte kahjuks mitte:
Video: