[kassitapp]

Mina saan aru, et kana all olev number on otsene viide tootjale, (või siiski ka tootele?), konspiratsioon, et ei oleks üheselt selge millisel aadressil käib tootmine ja kes toodab. Siin on justkui vastuolu, tootja nimi ja linn on ju birkal peal. Võimalik, et 1940 oli veel tootja nimi birkale märgitud aga hiljem kampaania arenedes ja suursaksamaa kahanedes, kasutati minu teada ainult numbrit.

Hallooo!
Relvaameti kana number peaks olema seotud tootjaga ja löödi tootele konkreetse tootja juures oleva Relvaameti esindajate poolt. Konspiratsioon konspiratsiooniks, aga konkreetsete  (suuremate) toodete puhul ei olnud vaenlase luurajatel mingit probleemi neid numbreid ja tootjaid kokku viia, mingite tääkide ja katelokkide puhul oli muidugi raske, kui mitte võimatu. Kui ikka NSU või DKW tsiklile oli konkreetne Relvaameti kontrolli number peale löödud, siis ka suhteliselt fantaasiavaene nõukogude luuraja võis teha omad järeldused, iseasi, kas seda oli üldse vaja teha. Samas ajalises lõikes tõesti neid numbreid mingil põhjusel ümber mängiti ning muudeti.
Mis puutub seda konkreetset silti, keretehase tunnusplaati - Relvaameti kontroll ja tempel löödi ikka ainult riiklikult sõjaväe tarbeks kinnitatud ja toodetud toodangule. Horchi puhul tuleks vast ainult mudel 901 kõnealla (muide, sellise Horchiga sõitis ka minu kadunud onu Leopold mingi aeg pärast SS vägedest deserteerumist peale sõda NKVD lipu all ringi ja korjas riiklikult tähtsat kiriposti kokku, näiteks Toompealt misiganes Õigeusu katedraal seal on), mina muidugi ei tea, kas Gläseri tehas neile Horchidele keresid valmistas. Et mingi Horchi luksuskabrio kere oleks Relvaameti kontrollist läbi käinud, sõitnuks sellega või Magdalena Goebels, sellest vist  ei maksaks unistada...