12-02-2022, 13:27 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-02-2022, 14:27 PM ja muutjaks oli zurik.)
Tere
Kuna teemalgataja on ilmselt suhteliselt uus nii siin foorumis kui ka ilmselt tehnika vallas ,siis soovitus on silmaringi laiendamiseks siit foorumist mõni t-40 teema algusest lõpuni läbi lugeda. Sitta ja sodi on neis palju aga on ka kasuks tulevaid teri mis aitavad t-40 tegeledes tulevikus edasi.
Rääkides küsimustest:
T-40 hüdrosüsteem (Räägin praegu ainult traktorist,muud lisaseadmed on juba teine teema) ei ole üldjuhul nii tihe, et kui sa traktori seisma jätad ja näiteks 30 min pärast voolikuid näppima lähed, et seal mingit märkimisväärset rõhku järgi oleks. Seda tingimusel, et traktori mootor seisab. Ohutuse mõttes võid pärast seisma jätmist teha jagaja kangidega liigutused läbi,see laseb viimasegi jääkrõhu paaki tagasi.
NB Kui traktori mootor töötab, siis ära hüdraulika süsteemi NÄPI. Siis on hüdraulika süsteemis piisavalt rõhku, et halva juhuse tõttu võid saada kuuma õliga vastu simi või midagi veel hullemat. Kõik tööd tuleb teostada SEISVA MOOTORIGA. Hüdraulika paagis ei tohiks küll mingil juhul märkimisväärset rõhku olla aga seisva mootroiga on õli juurde lisamine igatpidi ohutum tegevus.
NB Natuke silmaringi laiendust sõiduauto rehvis on 2 bar veoauto rehvis 8 bar siis hüdraulika süsteemis on 100 -300 bar rõhku. T40 süsteemi rõhku küll täpselt ei tea aga pakun et 100 -150 bar.
T-40 originaal hüdrapaagil on kusagi õli sisse valamise ava juures väike umbes 8-12 mm nn ümmargune mutter,sellega koos peaks olema õlivarras,saad täpselt teada palju peaks paagis õli olema. Mina kasutan 15 w 40 õli hüdra süsteemis, kuna lekkeid on mul palju ja talvel traktorit ei kasuta.
Süsteemi puhastuseks olen mina kasutanud uue õliga läbipesu, lased vana kaka mida eelmine omanik nimetas õliks, niipalju välja kui saad,valad uue õli sisse ja teed tööd näiteks 50 h siis uuesti õlivahetus.
Kui süsteemis on palju kakat, siis soovitan õlipaagi näiteks kas diisli või breakcleaneriga enne õlivahetust puhtaks pesta. Sama võid teha ka pumba ja voolikutega.
Meeles tasub ka pidada keskkonda ja loodust,vana õli ja igasugune õlinäoline kaka katsu ikka kokku koguda ja utiliseerida nii nagu kord ja kohus.
Kuna teemalgataja on ilmselt suhteliselt uus nii siin foorumis kui ka ilmselt tehnika vallas ,siis soovitus on silmaringi laiendamiseks siit foorumist mõni t-40 teema algusest lõpuni läbi lugeda. Sitta ja sodi on neis palju aga on ka kasuks tulevaid teri mis aitavad t-40 tegeledes tulevikus edasi.
Rääkides küsimustest:
T-40 hüdrosüsteem (Räägin praegu ainult traktorist,muud lisaseadmed on juba teine teema) ei ole üldjuhul nii tihe, et kui sa traktori seisma jätad ja näiteks 30 min pärast voolikuid näppima lähed, et seal mingit märkimisväärset rõhku järgi oleks. Seda tingimusel, et traktori mootor seisab. Ohutuse mõttes võid pärast seisma jätmist teha jagaja kangidega liigutused läbi,see laseb viimasegi jääkrõhu paaki tagasi.
NB Kui traktori mootor töötab, siis ära hüdraulika süsteemi NÄPI. Siis on hüdraulika süsteemis piisavalt rõhku, et halva juhuse tõttu võid saada kuuma õliga vastu simi või midagi veel hullemat. Kõik tööd tuleb teostada SEISVA MOOTORIGA. Hüdraulika paagis ei tohiks küll mingil juhul märkimisväärset rõhku olla aga seisva mootroiga on õli juurde lisamine igatpidi ohutum tegevus.
NB Natuke silmaringi laiendust sõiduauto rehvis on 2 bar veoauto rehvis 8 bar siis hüdraulika süsteemis on 100 -300 bar rõhku. T40 süsteemi rõhku küll täpselt ei tea aga pakun et 100 -150 bar.
T-40 originaal hüdrapaagil on kusagi õli sisse valamise ava juures väike umbes 8-12 mm nn ümmargune mutter,sellega koos peaks olema õlivarras,saad täpselt teada palju peaks paagis õli olema. Mina kasutan 15 w 40 õli hüdra süsteemis, kuna lekkeid on mul palju ja talvel traktorit ei kasuta.
Süsteemi puhastuseks olen mina kasutanud uue õliga läbipesu, lased vana kaka mida eelmine omanik nimetas õliks, niipalju välja kui saad,valad uue õli sisse ja teed tööd näiteks 50 h siis uuesti õlivahetus.
Kui süsteemis on palju kakat, siis soovitan õlipaagi näiteks kas diisli või breakcleaneriga enne õlivahetust puhtaks pesta. Sama võid teha ka pumba ja voolikutega.
Meeles tasub ka pidada keskkonda ja loodust,vana õli ja igasugune õlinäoline kaka katsu ikka kokku koguda ja utiliseerida nii nagu kord ja kohus.
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.