21-04-2022, 21:49 PM
Ärge palun oma nõuannetega nii üle ka reageerige et kohe pihustid maha ja veel pump ka takkaotsa.
Diagnoosimisest siis puust ja punaseks loogiliselt mõeldes.
Kui pihustiga midagi juhtub siis 90% juhtudest jääb lahti ja lahtijäänud pihusti annab küll sinise suitsu kuid see kaob ära kui toru lahti keerata.
Et tühikäigul paar silindrit ei tööta on vene pumbal täiesti tavaline ja isegi pumba remondijuhend ei räägi sõnagi väikeste küttekoguste kontrollist.
Normeeritakse vaid maksimaalset kütusekogust ja käivituspöördeid ning etteande max pöördeid.
Et mõni pumpadega tegeleja vaatab ka 400 pöörde juures sõrmega hammaslatti liigutades väikseid küttekoguseid on väga harv nähtus.
Kui suits on vahelduvalt kord must ja sinine ning mootoril jõudu pole näitab see üheselt probleeme kütuse kättesaamise ja õhu vaheletõmbamisega.
Selliseid mehaanilisi vigu mis gaasi peal hoides suitsu värvi muudavad ning jõu maha võtavad samal ajal on ainult regulaatoril millegi purunemine ja siis ei oleks tühikäigul ka mingit töötamist.
Esimene asi võiks ikkagi olla sellise vea otsingul kütusefiltrist pumbapeasse mineva toru läbipaistvaga asendamine ja jälgimine et õhumulle ei liiguks.
Läheb pumbapeasse õhumull ja algab kõik see sümptomaatika pihta.
Etteandepumba rõhk on ka võimalik ära kaotada aga siis ei lähe ka käsipumbaga pumpamine raskeks.
Tüüpilised probleemide allikad on sel traktoril imipoole tihendid, kummivoolikud ja eriti need vannitoa voolikud kus metallpunutis peal.
Filtripottide tihendid on ka probleem ja varem või hiljem väsib ära mõne kopsiku tihend mis tehtud ennast hävitavast kummist.
Leket on teinekord raske leida ja siis on kaval võtta paagist tulev toru ja hakata sealt suulisel teel imema ning kui on kuulda lekkimise hääli siis leiab ka lekke üles.
Diagnoosimisest siis puust ja punaseks loogiliselt mõeldes.
Kui pihustiga midagi juhtub siis 90% juhtudest jääb lahti ja lahtijäänud pihusti annab küll sinise suitsu kuid see kaob ära kui toru lahti keerata.
Et tühikäigul paar silindrit ei tööta on vene pumbal täiesti tavaline ja isegi pumba remondijuhend ei räägi sõnagi väikeste küttekoguste kontrollist.
Normeeritakse vaid maksimaalset kütusekogust ja käivituspöördeid ning etteande max pöördeid.
Et mõni pumpadega tegeleja vaatab ka 400 pöörde juures sõrmega hammaslatti liigutades väikseid küttekoguseid on väga harv nähtus.
Kui suits on vahelduvalt kord must ja sinine ning mootoril jõudu pole näitab see üheselt probleeme kütuse kättesaamise ja õhu vaheletõmbamisega.
Selliseid mehaanilisi vigu mis gaasi peal hoides suitsu värvi muudavad ning jõu maha võtavad samal ajal on ainult regulaatoril millegi purunemine ja siis ei oleks tühikäigul ka mingit töötamist.
Esimene asi võiks ikkagi olla sellise vea otsingul kütusefiltrist pumbapeasse mineva toru läbipaistvaga asendamine ja jälgimine et õhumulle ei liiguks.
Läheb pumbapeasse õhumull ja algab kõik see sümptomaatika pihta.
Etteandepumba rõhk on ka võimalik ära kaotada aga siis ei lähe ka käsipumbaga pumpamine raskeks.
Tüüpilised probleemide allikad on sel traktoril imipoole tihendid, kummivoolikud ja eriti need vannitoa voolikud kus metallpunutis peal.
Filtripottide tihendid on ka probleem ja varem või hiljem väsib ära mõne kopsiku tihend mis tehtud ennast hävitavast kummist.
Leket on teinekord raske leida ja siis on kaval võtta paagist tulev toru ja hakata sealt suulisel teel imema ning kui on kuulda lekkimise hääli siis leiab ka lekke üles.