09-08-2022, 23:14 PM
Mõnedel küsimustele oskan vastata nüüd.
Natuke on niisama sõidetud ja ühe korra ka mõõtmisi teostatud. Mõõteriistaks on Play poest tõmmatud spido/odomeeter.
Piloot - umbes 90 kg (3 inimese keskmine)
Tippkiirus - 48 km/h
Sõiduaeg - katse kestus 1h 14min, sellest umbes veerand kulus juhtide vahetamisele ja niisama jutule. Sõiduaeg seega u50 min. Pausid mõjusid ka väga positiivselt aku kestusele ilmselt.
Kuumenemine - mootor saavutas umbes 10-15 min jooksul oma töötemperatuuri (pakun, et u 45-50C) ja selliseks jäigi kogu sõidu lõpuni. Aku temperatuur tõusis aeglasemalt, kuskil 45 min pärast oli natuke sooja tunda. Aga akul oli ka oluliselt rohkem plastikut ümber, vist kõik ei jõudnud pinnale.
Läbitud teekond - 7,3 km.
Teoorias pidi tippkiirus olema 50 km/h, nii et võib täiesti rahule jääda (sai paika pandud mootori RPM, ülekande i ja rataste D järgi).
Sõiduaeg sõltub otseselt aku näitajatest. Minu arvutus eeldas, et üks element annab umbes 3500mAh, kogu akuplokk annab 5P puhul umbes 17,5 Ah. Mootori tarve täisvõimsusel on küll 37A, aga kuna seda on ainult osa ajast, siis ma arvasin, et 45 min peaks aku kestma. Kuna sõidureziim oli siiski üsna järsk, siis kokkuvõtteks ei ole 50 min sõiduaega üldse paha tulemus.
Ainuke pettumus on rehvid, tagaratastel on muster tuntavalt kulunud. Tegelik põhjus on vist pidurites (tagarattad blokki saada pole mingit vaeva), kiirendus nii vägev pole, et rattad ringi tõmbaks.
Tulemusega võib rahule jääda, praktika vastab teooriale, raud ka otseselt ei lagunenud. Ilmselt jõuab sellel suvel veel mitu kord proovida.
Natuke on niisama sõidetud ja ühe korra ka mõõtmisi teostatud. Mõõteriistaks on Play poest tõmmatud spido/odomeeter.
Piloot - umbes 90 kg (3 inimese keskmine)
Tippkiirus - 48 km/h
Sõiduaeg - katse kestus 1h 14min, sellest umbes veerand kulus juhtide vahetamisele ja niisama jutule. Sõiduaeg seega u50 min. Pausid mõjusid ka väga positiivselt aku kestusele ilmselt.
Kuumenemine - mootor saavutas umbes 10-15 min jooksul oma töötemperatuuri (pakun, et u 45-50C) ja selliseks jäigi kogu sõidu lõpuni. Aku temperatuur tõusis aeglasemalt, kuskil 45 min pärast oli natuke sooja tunda. Aga akul oli ka oluliselt rohkem plastikut ümber, vist kõik ei jõudnud pinnale.
Läbitud teekond - 7,3 km.
Teoorias pidi tippkiirus olema 50 km/h, nii et võib täiesti rahule jääda (sai paika pandud mootori RPM, ülekande i ja rataste D järgi).
Sõiduaeg sõltub otseselt aku näitajatest. Minu arvutus eeldas, et üks element annab umbes 3500mAh, kogu akuplokk annab 5P puhul umbes 17,5 Ah. Mootori tarve täisvõimsusel on küll 37A, aga kuna seda on ainult osa ajast, siis ma arvasin, et 45 min peaks aku kestma. Kuna sõidureziim oli siiski üsna järsk, siis kokkuvõtteks ei ole 50 min sõiduaega üldse paha tulemus.
Ainuke pettumus on rehvid, tagaratastel on muster tuntavalt kulunud. Tegelik põhjus on vist pidurites (tagarattad blokki saada pole mingit vaeva), kiirendus nii vägev pole, et rattad ringi tõmbaks.
Tulemusega võib rahule jääda, praktika vastab teooriale, raud ka otseselt ei lagunenud. Ilmselt jõuab sellel suvel veel mitu kord proovida.