[aavu]

proovinu (registreerimata)
Re: mootori "kapremont" XADO -ga
ostsin 5a tagasi mootorsae, sellise amatööri Partneri. müüja ütles et ega ta üle 5 aasta ei kesta ja kahjuks oli tal õigus. silinder on triipu kulunud ja kolvirõngal kah märgid peal. tegelikult on selle saega nii kodus puid saetud kui ka metsas puid maha võetud. selleks viimaseks teda küll ei soovitatud - pidavat liiga nõrk olema.
uued silinder+kolb+rõngas maksaks kokku 2 kilo eeku s.t. pool või üle poole uue sae hinnast. kuna olin HADO-t katsetanud varem auto peal siis läksin ostsin ühe tuubi(9 g) silindri taastamise geeli 87 eeku eest. panin sae kokku tagasi ja ajasin silindri kuumapuhuriga soojaks - nimelt on oluline, et mootor oleks töösoe. pigistasin silindrisse u 2/3 tuubi sisust: kuuma silindriga muutub geel vedelaks nagu õli ja valgub kergesti silindri seintele. liigutasin kolbi starteri abil u 3-4 minutit soojendades seda samal ajal võimalikult ühtlaselt kuumapuhuriga, et silinder maha ei jahtuks. edasi tegin seda mida juhend küll ette ei näe kuid mis mulle tundus hea mõttena - lisasin ülejäänud geeli bensiinipaaki ja panin sae käima. geel lahustub väga hästi ja kui see ei jää kinni auto õlifiltrisse, läheb see ka karbussist läbi. keerasin tühikäigu natuke kõrgemaks ja lasin sael paagitäie bensiini ära põletada. tulemused: kui enne HADO lisamist oli kompressioon silindris lahja ja starterit oli suht kerge tõmmata siis peale töötlust on sael kompressioon nagu uuel- starteri tõmbamiseks läheb jõudu vaja. kauaks seda jätkub, eks elu näitab - kui teeb külma lähen võtan metsas mõned kuivakad maha ja siis peaks pilt selge olema. oluline on töötluse ajal mootori temperatuur- külma silindriga asi ei toimi. eriti oluline on see kahetaktilise mootori töötlemisel, kuna neljataktilisel on õli+HADO karteris ja lisand toimib korduvalt - kahetaktilisega saab ainult geeli silindrisse lisada ja selle toimimise aeg on lühem. mul on üks mitte eriti õnnestunud katse kogemus, kui määrisin lahtivõetud külmale silindrile geeli ja panin mootori kokku. enne kui mootor töösoojaks sai läks suur osa geeli sumpsi ja 2 küünalt tuli minema visata kuna olid täielikult ummistunud. tulemus oli muidugi vastavalt kehvem ja töötlust tuli korrata.

Ainus mulle huvipakkuv postitus sealt. Praktika kahetaktilise puhul.