01-11-2004, 20:28 PM
Sapakatel veel see eelis, et kui mootor on kokku jooksnud (loe: kolb (kolvid) silindri(te)sse kinni kiilunud), siis ei pea hakkama plokki töötlema, st hoonima. Sapakal saab vahetada silindreid nagu tsiklil või traktorilgi. St vahetada \"segijooksnud\" silindri/kolvi korraga (loomulikult uue kolvi teiste kolbide kaaludesse \"viilides\", muidu hakkab mootor hirmsalt raputama).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.