Pole küll otseselt tegu treipingiga vaid freespingiga, aga süsteem ja võll on täpselt samasugused. Nimelt sai korra ettenihke veo võll küljest võetud. Kokku pannes tekkis küsimus, et kas seal liistusoones peaks kiil ka olema (ja kuidas sel juhul see kiil paigal püsib?) või toimib see kuidagi teisiti? Nimelt see võll liigub tolle nurkhammasratta sees edasi-tagasi. Paistis toimivat ilma kiiluta küll iseenesest, aga väike kahtlus tekkis, et äkki hakkab üle libisema.. Lahti võttes ei taibanud kontrollida, kas oli olemas. Ilmselt leiaks veel üles küll, kui teaks et peab olema.
Tere
Kui Sa võtad võlli hammasratta seest välja ,siis näed et hammasratta sees on ava,kuhu läheb liistu hoidev tihvt.Soovitan liistu teha sama pika, kui kõrge on hammasratas.Tihvt on tehtud ka astmeline,et mitte liigselt liistu ristlõiget läbipuurida.
(Seda postitust muudeti viimati: 07-01-2016, 21:30 PM ja muutjaks oli pen.skar.)
Sain kalalaeva "Leninskaja Gvardia" endise koka abil ära tuua Osta.ee`s võidetud koolifreespingi. Ja palju paremas seisus kui foto järgi arvata võiski.
Olin transpordiga juba lootusetu, äraviimisega pressiti ka peale. Tänan muidugi ksf Saarranda ja Aspelundi, kes kohe mulle abi pakkusid. Aga sain nüüd sõbraga veelgi lihtsamalt toodud.
Nüüd hakkab siplemine pihta- alul puuduvad vändad- nupud teha, õli vahetada. 6P80 jagamispea ehk saab uuesti liikuma ja mahutab pisi lauale ära. Kui tengelpung kosub, siis Tartu Cedo müüb elektrilist etteannet käsipingile(kiire tagasijooksuga), magnetilist laastuluuda, jahutusvedeliku seadmeid. Kruustangid ootavad NL ajast vahapaberis. Puuduva vertikaalpea saab vast uuest, lõtkudeta drellist teha? Magnetkinnitusega puuripingihakatis sinna on muidugi ideaalvariant. Leht roostevaba ka olemas, kui emulsioonikogumisvanniks vaja.
Hoogu võtab maha chipmaker.ru`s pakutud lastupaksus o, 125 mm- siis freesib üht hammakat ju kaks päeva!
Uuriks korra veel freespingi kohta. Üritan küll ka venekeelsetelt lehtedelt otsida, aga keelega on väga raske ja seepärast mõnele konkreetsele murele lahendust leida keeruline.
Oman pinki mudeliga 675. Ühe külje peal on tal piklik vaateaken õlitaseme kontrolliks ja tollega pole probleemi, aga teisel pool on pisem ümmargune aken. Nimelt see väiksem aken on üsna kõrgel (võrreldes teise külje aknaga) ja sealt kuidagi õli ei paista. Isegi kui üritasin vardaga täiteava kaudu kontrollida, siis õlitasemeni ei jõudnud. Kas peab tõesti kallama õli kuni selle aknani? Lisan ka laenatud pildi, kus ära märgitud see ümmargune täiteaken.
(Seda postitust muudeti viimati: 01-03-2016, 12:07 PM ja muutjaks oli canyondrift.)
Ülaltoodud treiterad ikka alles, kellel on huvi, tahaks kõigest lahti saada korraga. Ei viitsi jupeldama hakata. Terasid on palju, seisavad jalus, kes viib ära ala 50€ eest kõik (saab ise väiksemate kogustega edasi müüa näiteks) siis võtku ühendust PS - kaudu.
Kui leiaks kusagilt 1A616 pingile tsentripuki, terahoidja ja kitarri hammasrattad, oleks ka lootust kodukasutajate hulka jõuda. Kas selliseid asju on üldse lootust pingist eraldi leida?
On ikka lootust leida. Hammasrattaid võib uurida Metallitööriistast, terahoidjat seal arvatavasti pole, aga küsida võib. Mõne peetiläinud pingi pingi küljest saab tsentripuki - vanarauameestega miski suhe sisse seada. Teine asi on see, et Eestimaal on palju pinke kodudes laiali ning need mehed, kes treisid, kipuvad juba suuresti taevasse paremate pinkide peale saama, nende kodused pingid roostetavad kuskil kuuriall. Pärijad ei tunne asja ja ei oska kuulutada, mis neil isast või vanaisast järgi on. Uurida, otsida, suhelda, vaadata kuulutusi. Näiteks tihti müüakse veneaegseid padruneid, võibolla on muud manti ka? KBs on mõnda aega 1k62 osasid pakutud - äkki on sellel mehel või ta teab kedagi, kellel on. Praegu on hea aeg niisugusi asju otsida, sest raua hind on suhteliselt all.
Ma eelmine aasta sain nt sama pingi spindli pealaagri 15EUR eest (isast jäänud jälle, läikiv asi õlipaberis, hind selline). Kavialis oli vene oma 50EUR ja sellel laagril oli veerepinna kahjustus, uus SKF oma 400EUR.
Tere, Kas keegi oskab õelda kuidas saaks treipingi padruni flantsi võlli otsast kätte. Keeratud otsa aga käte ei saa, ei taha päris suure haamriga kolkima ka hakata.
(29-05-2016, 09:16 AM)Olaf Kirjutas: Tere, Kas keegi oskab õelda kuidas saaks treipingi padruni flantsi võlli otsast kätte. Keeratud otsa aga käte ei saa, ei taha päris suure haamriga kolkima ka hakata.
Haamriga lüües teed Sa pöördumatuid kahjustusi laagrile.Kontrollida stoperdamise viisi ja proovida keerata suure tellitava võtmega pakist,samal ajal blokeerida spindli pöörlemine kiirustekastist.
(Seda postitust muudeti viimati: 30-10-2016, 21:25 PM ja muutjaks oli traatjalg.)
Jäävad üle kaks treipinki.Suurem 16У04П http://tokstan.ru/modeli/tokarnyj-stanok-16u04p.html täielikult taastatud värvitud jne. momendil peaaegu kokku pandud.Kõik jupid mis tehases külge pandi koos lisa hammasratastega olemas.Variaator ainult eemaldatud oli plaan teha juhtimine sagedusmuunduri peale.Pink oli kui sain peaagu uus aga vedelenud kuskil ??Tegin seda nagu endale aga sain juhuslikult värskemapoolse iz250itpm ja see jäi üle ja kadus huvi seda edasi teha.Kui huvilisi oleks lõpetaks selle kokkupanemise.Ühte pinda oleks veel vaja lihvida ja mootori alus teha. Teine on selline treipingi beebi http://stanki-katalog.ru/sprav_1d601.htm Samuti enamus asju vist olemas.Mingi väike käi terahoidja,puidu nüsimiseks mingid jupid vastupidi pakid,koonused jne.Mootori peaks ainult külge sobitama.Kellel huvi helistab.53833169 Kaido
![[Pilt: koolifreespink%252520%2525C3%2525B5ues.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-2OYegNc92Rw/Vo1822KmqiI/AAAAAAAABM0/lpJeTNqVY3s/s800-Ic42/koolifreespink%252520%2525C3%2525B5ues.JPG)
