[ert]

   

Mismoodi saab keegi vaadata seda salongi ja mõelda, et tegemist on nii ilusa autoga, et tahaks seda kohe iga päev pruukida? Aga hästi, ka Fiat Multiplade ja Pontiac Aztekidega sõideti.

-edit-

Vastus ka pealekirjale - ei ostaks. Clarkson on väga lihtsalt ja hästi elektriautondust kirjeldanud - https://youtu.be/znlgMdsBi6Q

[Telc]

Mismoodi saab keegi vaadata seda salongi ja mõelda, et tegemist on nii ilusa autoga, et tahaks seda kohe iga päev pruukida? 

Tõsi, heleda sisuga näeb parem välja.
Ilu siiski patta ei panda, enamus inimesi ei istu ka oma elektrika sangas igapäevaselt hommikust õhtuni. Tööle-koju-nv maale žanris või tööautona, nagu see konkreetne massin, vaadatakse esiteks, teiseks ja kolmandaks "bang for buck". Seejärel võibolla ilu.
Muretse ka nende vaesekeste pärast, kes igapäevaselt peavad madala palga eest tõesti pikad päevad sellistes "salongides" istuma:
   
   

[aatom]

Norrakad testisid elektrikate läbisõitu külmas, sõiduulatuse vähenemine korralik.

[isandpauk]

Norrakad testisid elektrikate läbisõitu külmas, sõiduulatuse vähenemine korralik.

Leidub oksendamiseni lugusid ka selle kohta, et elektrikate sõidu ulatus väheneb korralikult kuuma ilmaga ja vihmaga ja....
Selle järgi ei saagi kaugemale, kui postkastini ja tagasi.

[Telc]

Mul hiljuti tekkis vajadus tarvitada Bolt Drive teenusena Audi e-Troni praeguste -12 kandis termomeetrinumbritega.
Startides näitas sõiduulatuseks 158km. Tondi-Harku-Saustinõmme-Jüri-Peetri-Tondi ring, ehk siis linnas tönksamist, ringteel 120 (loomulikult tuli Luige  pealesõidul ja teistelgi kiirendustel jalg põrandasse lüüa, et seda loomalikku rebimist nautida), kokku eri kohtades ka veidi autos istudes ootamist, istmesoojendus töötas, tuba oli soe ja kokku sai läbitud 78km. Raadio ka mängis. Sõidu lõppedes ütles massin, et 70 km võime veel läbida. Ehk siis 10km pani 78km kohta mööda. Pole paha.