[Simson0077]

Ise olen selliselt hakkama saanud: Tellisin duplikaadid, mis siis näitasin ette Transpordiametile enne märkide hoiule panekut. Hiljem, kui juba konkreetsele autole need kasutusse võtta ja autole vaja külge keerata, siis "prooviks" võib ju uued eurotähisega märgid paigaldada. Hiljem saab need asendada vanade originaalsetega.

[dude]

Ei saa, mnt lehel näha kohe kas uus või vana nr peab olema küljes.

[jtt]

Ei saa, mnt lehel näha kohe kas uus või vana nr peab olema küljes.

Juhi palun "pimedat", vaatasin spetsiaalselt nii sisselogimata kui sisselogitud vaadet, ei leidnud säärast kohta, kust  seda näha

[indreksirk]

Ei saa, mnt lehel näha kohe kas uus või vana nr peab olema küljes.

Juhi palun "pimedat", vaatasin spetsiaalselt nii sisselogimata kui sisselogitud vaadet, ei leidnud säärast kohta, kust  seda näha

Ametkondlik sisevaade erineb tavalise kasutaja vaatest, kuid avalikust vaatest on esimene märksõna Eestis registreerimise kuupäev ja teiseks tuleb vaadata, kas sõidukile on väljastatud duplikaatnumbrimärke või vahetatud registreerimismärki. Kui pärast 01.05.2004 on esmane registreerimine, registreerimismärgi vahetus või registreerimismärgi duplikaadi väljastamine, siis saavad need olla üksnes eurotähisega. Kui keegi väidab, et on saanud selliste registitoimingute käigus eurotähiseta registreerimismärgi, siis ilmselt ei suuda ta seda tõendada, sest ametlikku kinnitust Transpordiamet selle kohta kindlasti ei anna (see tähendaks, et amet kinnitaks seaduse mittetäitmist).

[Naabrivana]

Minu küsimus, auto registreeriti Eestis 11.11.2025 registreerimistasuga ja kustutati riigist välja 04.06.2026. Kui sõiduk tuuakse uuesti Eestisse, kas registreerimistasu tuleb uuesti tasuda või sõltub see varasema tasu tagastamisest?

[indreksirk]

Minu küsimus, auto registreeriti Eestis 11.11.2025 registreerimistasuga ja kustutati riigist välja 04.06.2026. Kui sõiduk tuuakse uuesti Eestisse, kas registreerimistasu tuleb uuesti tasuda või sõltub see varasema tasu tagastamisest?

Täna on Transpordiametil arusaam, et sellises olukorras on tegemist esmase registreerimisega ning tuleb uuesti maksta registreerimistasu. Seda sõltumata sellest, kas varem oli tasutud või tagastatud.

[Naabrivana]

Minu küsimus, auto registreeriti Eestis 11.11.2025 registreerimistasuga ja kustutati riigist välja 04.06.2026. Kui sõiduk tuuakse uuesti Eestisse, kas registreerimistasu tuleb uuesti tasuda või sõltub see varasema tasu tagastamisest?

Täna on Transpordiametil arusaam, et sellises olukorras on tegemist esmase registreerimisega ning tuleb uuesti maksta registreerimistasu. Seda sõltumata sellest, kas varem oli tasutud või tagastatud.

Sel masinal veel üks konks, tal on küljes endiselt eesti numbrid ja pole veel lätis arvele võetud, kuna on müügis.

[indreksirk]

Minu küsimus, auto registreeriti Eestis 11.11.2025 registreerimistasuga ja kustutati riigist välja 04.06.2026. Kui sõiduk tuuakse uuesti Eestisse, kas registreerimistasu tuleb uuesti tasuda või sõltub see varasema tasu tagastamisest?

Täna on Transpordiametil arusaam, et sellises olukorras on tegemist esmase registreerimisega ning tuleb uuesti maksta registreerimistasu. Seda sõltumata sellest, kas varem oli tasutud või tagastatud.

Sel masinal veel üks konks, tal on küljes endiselt eesti numbrid ja pole veel lätis arvele võetud, kuna on müügis.

Transpordiameti jaoks ei ole oluline mitte teises riigis registreerimine, vaid Eesti liiklusregistrist kustutamine. See puudutab ka neid sõidukeid, mis erinevatel põhjustel on Eesti liiklusregistrist kustutatud ja ka neid, mis on näiteks NL ajal olnud registreeritud, kuid nüüd registreeritakse Eesti liiklusregistris.

[MeelisV]

automaksu viljad 

https://www.err.ee/1610063179/kumneid-li...ele-voetud

[41Degree]

Jagan ka oma kasutajalugu selle ajutise kustutamisega, mis sellest, et sarnaselt mõnele eeskõnelejale polegi nagu eriti midagi jagada.

Protsess tuli läbi teha nelja "lootustandva projektiga" (naer saalis) ning nelja masina peale kokku võttis kõik aega tunnetuslikult kuni kolmveerand tundi. Suurimateks tõrgeteks oli see, et ühe autol ei saanud kapotti lahti ning pidi sellega pisut vigurdama, ning korraliku valgustuseta ruumis oli ühte pilti raske teha. Juhul, kui kellelgi on samuti selle viimasega vaja maadelda, siis soovitan eos ligi võtta üks laia valgusvihuga taskulamp. Nii palju veel ka, et pildid ei pea olema kunstipärased müügipildid, vaid mul piisas täiesti sellest, et tulenevalt kitsastest oludest sai mõne pildi peale ainult pool katust ja veerand esiklaasi. Otsus tuleb vähemalt tööpäeva sees võrdlemisi kiirelt, sest neljast masinast kahele sain kinnituse u veerand tunni jooksul pärast avalduse esitamist, ülejäänud kaks sai tehtud väljaspool tööaega, nii et küllap need saavad vastuse millalgi esmaspäeval. 

Veel üks soovitus. VINist ja andmesildist on lihtsam teha pilti telefoni enda lambiga, mitte teises käes oleva taskulambiga, kuid seda ei luba fotoleht sisse lülitada. Kui nüüd aga päris täpne olla, siis tegelikult on see pilditegemisesait arendatud selliselt, et see mitte ei keela lampi sisse lülitada, vaid ei luba saidil olles telefoni lambi olekut muuta, mis tähendab seda, et kui enne TrAm-i kodukalt fotode tegemise lingile vajutamist taskulamp põlema panna, saab ka seda kenasti kasutada.

[DevilDeVille]

Elukutselise prokrastineerijana käisin tegin täna (ehk juunikuu viimasel päeval) värsked pildid levivabas ladustamiskohas ja sai viimase kulguri viieaastase ajutise kustutamise taotlus süsteemi. Loodetavasti aktsepteeritakse ka see VIN-ita ja andmesildita asjandus nagu oma lahket abi pakkunud Indrek Sirgile varasemalt öeldi. Siinkohal veelkord sügav kummardus ning kniks ja kraaps, ilma tema ennastsalgava panustamiseta oleksid ilmselt paljud harrastajad omadega uhkesti ummuksis.

[peedu.]

Ei tea kas on siit teemast läbi käinud aga sain ebameeldiva üllatuse osaliseks. Käisin MNT büroos kuna minu nimel olev üks hoiunumbri tähtaeg (5a) hakkas täis saama. Otsustasin selle numbri panna ühele oma autole mis on pikemalt taastamises ja seega ka ajutiselt registrist kustutatud. Toiming sujus kenasti ja teenindaja veel teavitas mind, et antud sõiduk on ajutise kustutamisega. Vastasin, et tean ja sellega jutt lõppes, paha üllatus oli aga see, et selle numbrivahetuse toiminguga taastus ka mingil põhjusel registrikanne ja sain aastamaksu teate EMTA poolt ja ka LKF sundkindlustuse nõude. Miks ei teavitanud mind teenindaja ega tulnud ka ühtegi kirja, et registrikanne taastub/taastus on kummaline. Hetkel siis asjatu rahaline kohustus ja nagu veidi mõru mekk suus. Kas see on siis tavapärane, et iga liigutus(isegi nr vahetus) lõpetab peatatud kande koheselt  ?

[Marko]

Mõtle korraks loogiliselt - kui lähed autoregistrisse registritoimingut tegema, siis peaks auto ilmselt registris olema?
Sellest kande taastumisest on tegelikult räägitud piisavalt. Muidugi läheb osa infot kaduma kui tundub hetkel ebaoluline, aga alati saab küsida, ei tule tädid ühekaupa hoiatusi jagama.

[indreksirk]

Tegelikult ei peaks kirjeldatud toiminguga ajutine kustutamine lõppema, vaid ikkagi jätkuma. Suure tõenäosusega on leti taga toimunud teineteisest möödarääkimine. Tavaliselt neis olukordades TRAM teenindaja küsib, kas soovite ajutise kustutamise jätkamist või lõpetamist. Kes mida ütles või aru sai, ei ilmslet enam võimalik kindlaks teha. Selles olukorras võib olla abi sellest, kui saata Transpordiametisse avaldus, kus rahulikult selgitada asjaolusid ja ka seda, et mingit põhjust polnud ajutist kustutamist lõpetada. Võib ka lisada pildi autost. Selgitada, et Sa ei ole taotlenud ajutise kustutamise lõpetamist ning seda tehti Sinu teadmata ja nõusolekuta. Lõpuks palud sõiduk ajutiselt kustutada tagasiulatuvalt. Ma ju kõiki asjaolusid ei tea, mistõttu ka lõpptulemus ei ole ette teada. Kui Transpordiamet oma andmete põhjal näeb, et viga oli nendepoolne, siis nad parandavad selle ja selle vastuse saad saata ka EMTA-le ja LKF-le. See oli väga pealiskaudne analüüs, kuid küsija suu pihta ei lööda.

[peedu.]

Aitäh vastuse eest Indrek !
Olen ise ka sama meelt, et antud toiming ei tohiks registrikannet muuta. Möödarääkimine oleks loogiline aga olen endas 100%kindel, et TRAM töötaja lihtsalt ütles mulle infoks, et antud sõiduk on ajutiselt kustutatud ja vastasin jaatavalt. Edasi mingit küsimust või vestlust registrikande osas ei toimunud, tõestada seda muidugi ei saa ma kuidagi. Tegin juba neile kirjaliku(viisaka) avalduse ka aga enne veel helistasin neile ning vastanud teenindaja arvas sama, et see toiming ei tohiks registrikannet mõjutada. 
Hetkel siis EMTA nõue üleval aga LKF saatis täna teavituse varsti rakenduva sundkindlustuse kohta kui ma kohe ei reageeri. Tagasiulatuvalt alates 09.07.2026 siis arvestavad nemad, samal päeval oli ka numbrite vahetus ja seega ka minu teadmata registrikande muutus. Küsimus on nüüd selles, et kas ootan TRAMi vastust ja ei tee ise midagi või peaksin ise kohe ajutise kustutamise tegema, et veel lisanduvat LKF nõuet vältida ? LKF kirjas pole sõnagi kaua mul on aega antud. Kirjas on, et  KOHE tuleks kindlustus teha või ajutiselt kustutada, muidu rakendub sundkindlustus. Aga kaua mul aega on ? Nende infotelefon lasi 30min ootel olla ja siis lõppes nende tööpäev.
MNT ajaloos näha selle päeva toimingud aga ajutise kustutamise lõpetamist vms pole, ometi läks auto arvele.
09.07.2026
Registreerimistunnistus tagastamata, Numbrimärk (korduv), Reg.märk tagastatud

[peedu.]

Täiendan ise siis teemat.
Ootan TRAMi vastust ikka aga võtsin vaevaks LKF helistada ja veidi liinil oodata veel ning vastuseks sain, et kirjas sisaldunud KOHE tähendab ühte kuud. Seega siis ootan TRAMi vastust ja kohe ise midagi muutma registrikandes ei hakka, tundub mõistlik selline käitumine hetkel.

[indreksirk]

Täiendan ise siis teemat.
Ootan TRAMi vastust ikka aga võtsin vaevaks LKF helistada ja veidi liinil oodata veel ning vastuseks sain, et kirjas sisaldunud KOHE tähendab ühte kuud. Seega siis ootan TRAMi vastust ja kohe ise midagi muutma registrikandes ei hakka, tundub mõistlik selline käitumine hetkel.

Kindlustuskaitse peab olema sellest hetkest, kui registrikanne muutus aktiivseks. Liikluskindlustuse seaduse § 60 lg 2

(2) Automaatne kindlustuskaitse lepinguta, kuid liiklusregistris registreeritud sõiduki, välja arvatud maastikusõiduki, vanasõiduki ja võistlussõiduki suhtes tekib, kui:
1) sõiduk registreeritakse liiklusregistris;
2) möödub 12 kalendrikuud sõiduki suhtes sõlmitud viimase lepingu kehtivusest;
3) sõiduki ajutiselt liiklusregistrist kustutamise kanne lõpeb;
4) sõiduki peatatud liiklusregistri registrikanne taastatakse või
5) liiklusregistris muutub kindlustuskohustusega isik.

Makseteatis saadetakse tõepoolest veidi hiljem, kuid selle algus on ikkagi eelpoolnimetatud toimingu tegemise päev. Esimene makseteatis on 30 päeva eest, edasised 90 päeva eest (liikluskindlustuse seaduse § 65). Küsi igaks juhuks üle, kas telefonis lubatud 1 kuu tähendab seda, et 1 kuu eest ei pea maksma või et 1 kuu jooksul saad makseteatise esimese 30 päeva kohta.

[peedu.]

Tegin kirjaliku päringu LKFi ja uurisin selle kohta, ootan vastust ja siis kajastan ka siin.
Õnneks ka telefonivestlus on nendepoolselt salvestatud kus mulle seda infot jagati.

[peedu.]

LKF vastas kiirelt ja vastus oli siis järgnev.

Sundkindlustus tekib hetkel, kui:

sõiduk registreeritakse liiklusregistris ja leping jäetakse sõlmimata
sõiduki ajutine kustutamine või peatamine liiklusregistris lõppeb ja leping jäetakse sõlmimata
sõiduki liikluskindlustuse lõppemisest möödub 12 kuud
Sundkindlustus tekib enne 12 kuu möödumist lepingu lõppemisest, kui liiklusregistris vahetub kindlustuskohustusega isik või sõiduk kustutatakse liiklusregistrist kõnealuse 12 kuu jooksul ning võetakse peale seda uuesti registrisse.

Liikluskindlustuse seaduse § 65 lõike 2 kohaselt esitab LKF esimese automaatse liikluskindlustuse kindlustusmakse makseteatise kindlustusperioodi eest, mille kestus on 30 kalendripäeva alates automaatse kindlustuskaitse algusest. Järgnevad makseteatised esitatakse 90 päeva päeva kaupa nii kaua, kuni sõidukile on sõlmitud liikluskindlustuse leping või on sõiduk registrist kustutatud.


Kui sõiduki registrikanne on taastatud, kehtib sellele liikluskindlustuse seadusest tulenev kindlustuskohustus sõltumata sellest, mis põhjusel registrikanne taastati.

Palume Teil lahendada registrikandega seotud küsimus Transpordiametiga esimesel võimalusel. Kui Transpordiamet tuvastab, et registrikanne taastati ekslikult, ning teeb registriandmetes vastava paranduse, lõppeb sundkindlustus automaatselt.

Sõna „kohe“ tähendab meie kirjas seda, et soovitame Teil viivitamata astuda samme kindlustuskohustuse lõpetamiseks või sõlmida liikluskindlustuse leping, et vältida sundkindlustuse jätkumist ja makseteatiste tekkimist.

Peatame menetluse kuni 20.08.2026. Loodame, et see on piisav aeg andmete korrastamisel.

[peedu.]

Transpordiamet vastas siis täna.

Tänan Teid e-kirja eest.
Ajutine kustutamine ei oleks tohtinud numbrivahetusega lõppeda. Soovin täpsustada kas sõiduk ei osale endiselt liikluses? Kui ei osale liikluses siis saame ajutise kustutamise uuesti peale panna ja MTA-d teavitada (otsuse maksu tühistamiseks teeb MTA).
LKF on andnud juhised et kindlustuse teemaga peab kindlustuse saaja ise pöörduma nende poole ja siis vajadusel küsivad Transpordiametilt täiendavaid andmeid.