Postitused: 812
Teemad: 4
Liitus: Nov 2013
Maine:
14
Tere.
Vaatasin elektroonika parandajate kuulutusi ja palun - rmati@hot.ee kontakt 53435668 , väidab end soojuspumba paigaldaja + remondimees olema , aga ilmselt sellised s petsialistid trükiplaadil midagi vahetama ei hakka , ikka terve plokk läheb vahetusse .
Seega - võiks vaadata elfa foorumisse , siis Tallinnas Tulika tänavas on üks elektrikaupade pood ( nime ei meenu ) seal küll üks patsiga härra istub laua taga jootekolb peos , ilmselt siis midagi elektroonikaga seonduvat parandab .
Postitused: 3,195
Teemad: 38
Liitus: Jan 2012
Maine:
41
Pakun 99prots. et läheb kogu plaat vahetusse.
Ja mõõda kompressori otsad kah üle et seal mähistega kõik korras. Kui on jama siis juba mõttekas kogu masin vahetada.
Postitused: 1,867
Teemad: 126
Liitus: May 2007
Maine:
16
Nõmmel üks papi kes pikalt õhksoojuspumpadega mässanud ja neid omale hunnikute viisi koju tassinud lammutamiseks ja varuosandamiseks.
Äkki saad abi.
Postitused: 3,425
Teemad: 22
Liitus: Apr 2012
Maine:
34
Täna õlivahetuse käigus sai isuzul põhjakate maha katkutud ja avastasin ühe katkise asja, selle esisilla lülituskarbi , nn shift-on-the-fly juures on üks voolik lahti, pisikese plasttorujupi on juurelt maha murdnud mingi valemiga. Nii neliveo kui aeglase neliveo lülimine elektrimootoriga toimib,[b] mida see voolik seal tegema peaks[/b]
? Uus jubin on saadaval kindlasti ainult denso originaal ja nõuab vist neeru loovutamist
.
Huvitav, et jalakäijatega libedaga toimunud õnnetustes on praktiliselt alati süüdi libedad kõnniteed ja hooletud kinnistuomanikud, aga autojuhtide teelt väljasõitude puhul on tegu "ilmastiku ja teeoludele mittevastava kiirusega"
Postitused: 829
Teemad: 11
Liitus: Mar 2013
Maine:
7
[quote pid='493032' dateline='1579465666']
Mootorid on elektroonika taga, need ehk terved. Tuha alt paistab kiri F701, mis peaks küttekehade kaitse olema, see on otse võrgu küljes.
Tundub, et seal nurgas oli dioodsild (?), mis nüüdseks on haihtunud.
Kui tuttavat elektroonikut pole, siis kvalifitseerub ilmselt plaadi vahetuseks.
[/quote]
Vaatasin tahma/tuha alt, see f701 kaitse on terve välisel vaatlusel.
Puhastan plaadi ära ja siis on paremini näha kui lootusrikas on olukord.
Uut plaati vist ei ole mõistlik osta, kui siis juba uus välisosa, muidu vaheta plaat ära ja selgub et veel midagi tuksis.
Postitused: 1,306
Teemad: 13
Liitus: Sep 2003
Maine:
12
M3,5 saadavuse osas ühestki neist kohtadest olen tugevalt skeptiline...
Postitused: 812
Teemad: 4
Liitus: Nov 2013
Maine:
14
Tere .
Nõnda , selle kõrbenud trükiplaadi juurde - huvitatud isik saadab soojuspumba margi + mudeli või trükiplaadi markeeringu :
pood@lemona.ee
Edu !
Postitused: 19
Teemad: 3
Liitus: Apr 2019
Maine:
0
Tere. Kuidas te et 1.5 autorollerit käivitate? (zid mootoriga) Ise keerasin sealt hoorattast nii kaua kuni raskeks läks, siis rihm külge ja käis. A nüüd sain sellise paugu vastu näppe, et enam ei taha. On selline käivitus õige?
Postitused: 1,437
Teemad: 25
Liitus: Jul 2009
Maine:
55
Seda pulka nööri otsas ei võeta ka nii kätte, et sõrmed ühelt poolt ja pöial teiselt poolt. Võtad nelja sõrmega (nagu käivitusväntagi), nööri lased sõrmede vahelt välja ja pöialt ümber ei pane, siis kui tagasi lööb, jääb lootus, et tõmbab nööri käest ära, mitte käsipidi vastu metalli.
Postitused: 3,290
Teemad: 16
Liitus: Feb 2010
Maine:
60
Ei mingit pulka käivitusnööri otsa. Hoiad nii nagu vanasti MTJ mehi õpetati. Nöör tuleb väikese sõrme alt peopessa ja pöidlaga surud nööri vastu nimetissõrme. Tekib U kujuline aas kus vaba nööri ots on suunatud ülevalt mootori poole. Kõige kindlamalt kaitseb tagasilöögi puhul.
Aquila captas non muscas.
Postitused: 3,312
Teemad: 44
Liitus: Sep 2009
Maine:
38
mul töntsid vanainimese näpud ja paljast nööri peos kinni ei hoia. tõmman ka pulgaga.
see mootor on seuke, et tahab konkreetsust. karta ja meelitada ei tasu.