[Isapull]

Indianipealik pani lastele nimesid selle järgi, mis looduses toimub. Kui naine karjub, laps sünnib ja kotkas lendab, siis saigi laps nimeks Lendav Kotkas jne.

Tänapäeval vaadatakse lapsele otsa ja pannakse talle nimi, mis sobida võiks. Mina, kui otsa vaatsin tundsin, et tegu on sellise Uaazikuga, mis sai teil päris nummi, seepärast torkas pähe nt. nimi "Ummi", pärsinimega Urmas. Ja võtsin teema üles. Ärge palun pange mulle pahaks.

Vastsündinule nime andmine on väga delikaatne ja peresisene teema.

Tervitades, IP

[Basilio]

Indianipealik pani lastele nimesid selle järgi, mis looduses toimub. Kui naine karjub, laps sünnib ja kotkas lendab, siis saigi laps nimeks Lendav Kotkas jne.

Ja kui juhtus väike "tööõnnetus", siis sai lapse nimeks "Katkine Kumm".
Ise olen näinud ühel kokkutulekul hipide VW bussi, seda eesasuva varurattaga vanni, mille küljele oli keegi väriseva käe ja kollase värviga kirjutanud: "Väle Tuul". Väleda Tuule alt paistsid kellegi koivad. Ilmselt ei tahtnud Väle Tuul enam jalgu alla võtta...

[Mart Laanelepp]

Ja ta sõidab jälle!

Täna sai Villis üle paari kuu jälle sõita. Esimese sõiduga sai kohe ka praktilisi omadusi katsetatud, kohe oli vaja puid vedada :

Täna sai veel elekttrisüsteemiga tegeletud, mis on paras peavalu. Gaz 53 elektrisüsteemi on ümber tehtud et ta sobiks selle autoga, ja nüüd on juba kolmas mootor siis peal pm. Tuled sai põlema, suunatulede relee on veel puudu. Vaja veel üles otsida salongipuhuri ja kojameeste juhtmed.
Veel alustasime veekindlast vineerist kasti sisuga.

[Mart Laanelepp]

Täna alustasime kastile vineerist sisu tegemisega:

Nagu ikka jäi ühest tahvlist napilt puudu, kabiini äärest 10 cm.
Vineer sai kinnitatud põhja külge plekist vinklitega:

Külje sisse tegime panipaigad:

Tuled said ka põlema:


Elektrisüsteemiga hakkab korda saama, soojenduse mootori juhtmed on veel vaja üles otsida.Lahtiseid otsi jääb igatahes üle, mingi tundmatu ülesandega relee on ka veel armatuuri all:

[Mart Laanelepp]

Ülevaatus edukalt läbitud! Täna said esimesed legaalsed sõidud tehtud, kahjuks koju tuli köie otsas. Etteandepumbale tõmbas vist minig puru vahele, käsipumbaga lüües ei tõmmanud üldse kütet üles. Kui koju ära vedasime lõi ilusti kütte üles ja läks käima jälle
Vahepeal oleme veel igasuguseid asju nokitsenud, homme teen pikema postituse.

[Mart Laanelepp]

[heits]

Väga stiilne pill,sellege kulgedes vist samasugust naljalt ei juhtu vastu sõitma

[mrt36]

Väga kihvt! Nagu Ameerikas

[Mart Laanelepp]

Nonii, paar päeva saigi sõita ainult ja juba ongi auto laiali võetud.
Selline süsteem ei toimi ikka et käigukast otse vahekasti külge, olgugi et kummist leevendi on vahel. Hull vibra oli sees ikka ja mingihetk läks nii hulluks, et 50ga sõites värises vahekast nii hullult et esisilla lülitus kang murdus küljest. Alguses kartsin et äkki on käigu- või vahekast vigane, aga internetist uurides leidsin ka teisi kellel täpselt sama probleem on.
Nüüd tuleb Nissani sidurikoja külge Uaz 469 käigukast ja kardaan vahekasti.

[Ranno]

Viga võib olla ka gardaanis. Mul kunagi Nival samasugune vibra oli. Tasakaalust väljas või viltu keevitatud. Otsi foorumitest. Pärnus on üks koht kus tehakse gardaane. Eks nad ajavad ka siis tasakaalu.

[Mart Laanelepp]

Auto on nüüd jälle liikvel. Seisis vana-aasta õhtust alates, tegime käigukasti ringi. Alla läks Gaz-69 kolmekäiguline käigukast Nissani sidurikoja külge. Nissani käigukastil tegelikult eraldi sidurikoda ei olnud, käigukasti korpus on pooleks lõigatud ja natukene tagumist otsa keevitatud et 69 käigukast otsa sobiks. Käigukastis vahekasti läheb paarikümne sentimeetri pikkune kardaan ja vibratsiooni muret enam ei ole. Mootorimüra on veel päris kõva, selle vastu peaks aitama summuti vahetus. Eks väikeseid nokitsemisi veel on aga nüüd peaks auto täiesti kasutatav olema.
Ahjaa, paagist kütusevõtt sai ka natuke ümber tehtud, panime väikse torujupi kraanile otsa et täitsa põhjast ei võtaks, paagis on roostepuru sees ja tõmbas "hinge kinni" paar korda. Siis jälle pumba õhutamine ja muu jama, praegu tundub et töötab ilusti.

[Mart Laanelepp]

Kirjutan natuke toimunust siis üle pika aja jälle. Väga tihti ei ole autoga sõitnud, olid väga suured külmad ja käivitumisprobleemid. Käivitumisprobleemidest saime jagu uute eelsüüteküünaldega (vanadel olid otsad täiesti puruks ??? ) ja uue korraliku akuga. Paar korda oli siduriga jama, vahepeal jäi peale, vahepeal ei lahutanud, see on ka nüüd korda tehtud. Eks proovin nüüd tihedamini sõita temaga. Mõnus on küll praeguse kiilasjää ja lörtsiga nelikvedu sisse lükata ja igaltpoolt üles/läbi minna

Aa, selline mure on veel. Suunatulereleeks on Gaz 53 see purgikujuline. Poest ostetud täiesti uus. Esimene ei töödanud üldse, vahetasime poes ümber, järgmine töötas. Nüüd vahepeal töötab , vahepeal ei tööta. Armatuuris märgutuli ei põle üldse enam. Maalt leidsin kilekotiga veel samasuguseid releesid, kas on mõtet üldse vahetada seda või oleks mõistlikum mingi moodsam asi panna?

[lauren]

Kirjutan natuke toimunust siis üle pika aja jälle. Väga tihti ei ole autoga sõitnud, olid väga suured külmad ja käivitumisprobleemid. Käivitumisprobleemidest saime jagu uute eelsüüteküünaldega (vanadel olid otsad täiesti puruks ??? ) ja uue korraliku akuga. Paar korda oli siduriga jama, vahepeal jäi peale, vahepeal ei lahutanud, see on ka nüüd korda tehtud. Eks proovin nüüd tihedamini sõita temaga. Mõnus on küll praeguse kiilasjää ja lörtsiga nelikvedu sisse lükata ja igaltpoolt üles/läbi minna

Aa, selline mure on veel. Suunatulereleeks on Gaz 53 see purgikujuline. Poest ostetud täiesti uus. Esimene ei töödanud üldse, vahetasime poes ümber, järgmine töötas. Nüüd vahepeal töötab , vahepeal ei tööta. Armatuuris märgutuli ei põle üldse enam. Maalt leidsin kilekotiga veel samasuguseid releesid, kas on mõtet üldse vahetada seda või oleks mõistlikum mingi moodsam asi panna?

Soovitan panna mõne lääne oma fordi,bmw vms vähemalt vilgub normaaselt ilma viivitusega jne

[Basilio]

Suunatulereleeks on Gaz 53 see purgikujuline. Poest ostetud täiesti uus. Esimene ei töödanud üldse, vahetasime poes ümber, järgmine töötas. Nüüd vahepeal töötab , vahepeal ei tööta.

Neid "purke" võin 2tk aitäh eest ära anda, aga soovitaksin samuti lääne oma peale aretada. Odavaim koht, kust saab, on vanarauaplatsid. Passid kuni mõni auto tuuakse, lähed teed asja ja kangutad sealt küljest. See jublakas ei kaalu midagi ja saad tasku libistada. Reeglina ei huvita ka kedagi, kui mingi plast/kummidetail minema rändab.

[Jossu]

mul pani elektrik tutika relee külge, koos ühendamise ja ohutule süsteemiga ühedamisega läks kokku 20e, no ei näe põhjust miks peaks pead vaevama selle vene sitaga...
edu projektis!

[JaakH]

Lada ja Fordi oma saad tasuta. Kuigi releede markidest ei jaga, on nii palju teada, et üks ühele koos juhtmestikuga tõstsin maha. Fordiks oli Sierra

[lauren]

Lada ja Fordi oma saad tasuta. Kuigi releede markidest ei jaga, on nii palju teada, et üks ühele koos juhtmestikuga tõstsin maha. Fordiks oli Sierra

Tavaliselt on releel 3 otsa + ,- ja see mis tuledesse läheb, üldiselt on releedele peale kirjutatud. mis mingi klemm on.

[Basilio]

Tavaliselt on releel 3 otsa + ,- ja see mis tuledesse läheb, üldiselt on releedele peale kirjutatud. mis mingi klemm on.

Läänekatel just nii lihtne ongi! Venelane tegi ka elektroonilist, aga sellel on terve pinu klemme. Auto ja käru jaoks eraldi ahelad koos kontroll-lampidega jne. Ega ta halb olnud, aga õudkeeruline, nõuab süvenemist, mis ja kuidas.
Pane suvaline läänekas, nagu siin kõik soovitavad ja võid selle jama ära unustada!

[Mart Laanelepp]

Kui läänekatel ka kolme otsaga on, siis ei olegi midagi väga hullu jah. Garaazist leidsin mosse oma ka- sellel oli vist 10 otsa, sellegajamamise isu kadus kohe ära

[tomm7]

Nn.läänekaid on nii 3 kui 4 klemmiga.
4 klemmiga varjandil 4. klemm eraldi märgutule jaoks.