Postitused: 2,685
Teemad: 268
Liitus: Mar 2004
Maine:
31
Russo-Baltil on nina-osa pealt sile ja istmed ühel tasandil, pildil aga ninaosa pealt kumer ja tagumine iste kõrgemal.Russo-Balt peaks vist ka kolme rea istmetega olema.Siis veel peaks Russo-Balti nina olema pikem ja natuke ettepoole kaldu, ees paremal peaks olema tagavararatta koht ja enamusel mudelitel ka käiguvahetushoob kerest väljaspool .Ka rool peaks olema paremal pool.See vist siiski ei ole Russo-Balt, kuigi ka enda mõte liikus alguses samas suunas.
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Ei ole ei Stude ega Russo-Balt.Vihjeks niipalju,et ookeani tagant pärit.
Postitused: 772
Teemad: 567
Liitus: Dec 2002
Maine:
36
Ega ometi mitte Fordi mingi mudel? (ega T polnud päris ainus)
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Ka Ford ega Marmon mitte.Firma asutaja on andnud oma nime kahele erinevale margile...
Postitused: 429
Teemad: 18
Liitus: Sep 2004
Maine:
0
Oldsmobile äkki?
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
Postitused: 2,327
Teemad: 46
Liitus: Dec 2003
Maine:
16
Jep,manic\'ul on õigus.Tegu tõesti REO-ga.
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Kiri auto kõrval oleval sildil:
SOVAM type 850 VS
Cylindree.....850 ccm
Puissance Fiscale.....5 cv
Puissance Réelle......45 cv
PRIX: 9990 f
Existe en Version Luxe
Type 1100 VS.
Kas sobib?
Pildil tagaplaanil olev Simca 1100 viis mõtte Prantsuse autodele ja näe, leidsingi. Tundub uskumatu, et sellist kupeed viib edasi Renault 4 tehnika. Firma Sovam tootis selliseid kupeesid aastatel 1965-69.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
Kas tagantvaatest piisab:
Pilt.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 429
Teemad: 18
Liitus: Sep 2004
Maine:
0
Piisab küll - see on Vauxhall Cresta PA, kolmeosaline tagaklaas oli neil vist 1958-60
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
On jah Cresta aastast 1958. Kolmeosaline tagaklaas oli aastatel 1957-59, 59. aasta augustist juba päris panoraamklaas. Samasugune nägi välja ka Vauxhall Velox.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Postitused: 429
Teemad: 18
Liitus: Sep 2004
Maine:
0
21-09-2005, 20:43 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-09-2005, 22:05 PM ja muutjaks oli
vdp.)
Järgmisel pildil on
näituseauto
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
Postitused: 334
Teemad: 4
Liitus: Jul 2004
Maine:
1
21-09-2005, 22:11 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-09-2005, 23:51 PM ja muutjaks oli
r.i.h.o.)
triumph ehk?
edit: mingil määral meenutab see auto ka jenseni g-type prototüüpi.ehk?
Postitused: 429
Teemad: 18
Liitus: Sep 2004
Maine:
0
Ei ole õige vastus. Vihjeks niipalju, et tegu pole mitte mõne autofirma prototüübiga, vaid hoopis nö. komponentidetootja omaga.
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
Postitused: 429
Teemad: 18
Liitus: Sep 2004
Maine:
0
Paistab et liiga raske küsimus tuli, peaks vist asja pisut lihtsamaks muutma. Ütlen siis ära, et tegu on autoklaase tootva firma reklaamieesmärgil valminud autoga.
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
Postitused: 1,331
Teemad: 23
Liitus: Dec 2003
Maine:
3
27-09-2005, 20:49 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-09-2005, 20:51 PM ja muutjaks oli
smolin.)
Ei tea küll, miks ma ei viitsind seda varem vaadata.
Triplex Ten Twenty Special!
Rohkem nagu ikka pisut hilisem Triplex 10-20 Glassback Concept silme ees.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
