[AntsPants]

Terv!

Esmalt tahaks tänada suurepärase tagasiside eest. (Y)

Niisiis, siiamaani proovisin kuumutada mootorit (sai tehtud metsaväljavedu paar päevakest ja andsin rohkem kuuma kui tavaliselt) Korstnast lendas omajagu sädemeid, leeki ei näinud, niipalju aitas kuumutamine, et õli/musta ollust enam korstnast välja ei pritsi!! , aga suitsule see lõppu ei pannud heh ;D. Kas tasuks veel kuumutada?

Küsiks ühe asja veel üle. Plaanisin siduri vahetust teha suve paike ja vastu talve ei taha lammutama hakata. Talvel ilmselt lund lükkan jms pisiasju temaga teen ega see suitsuga käiamine mootorile midagi esialgu halba tee?

Vaatan veel teie soovitusi üle ja kui aega leian sõidan maale ja katsetan (Y)

Tegin ühe atraktiivse video kah külmkäivitamise ja suitsemise kohta. (väljas oli umbes 2-3 kraadi sooja) vabandust, aga millegipärast fookus ei tahtnud koostööd teha. Naq ikka oma silm on kuningas! https://www.youtube.com/watch?v=Eif0qDDkxxA

[KopliKrahv]

Üldiselt võin õelda, et kuumuta mis sa kuumutad, aga mootori remondist sa siiski ei pääse. Mul oli russ, mis peale põllutööde lõppemist mõned aastad tegi lihtsalt väiksemaid abitõid kodus ja selle tagajärjel, koostöös kulunud mootoriga, tekkis sama jama. Hiljem sai talle metsahaagis järgi ostetud, siis sai ka selle õlise korstna seniks kuivaks, kui koormat metsast koju tirisin, muidu koguaeg leemetas ja mootori külg oli kollektori alt õline. Peale kapremonti, nüüd paar aastat, on kõik kena ja kuiv, isegi tühikäigul tiksudes ei käi õliseks, nagu siin mõned tegelased väidavad normaalse olevat ja õli norm püsib vahetusest vahetuseni.

[v6sa]

Vähemalt üks pihusti ei tööta korralikult. Võimalik, et kõik on peedid.

Enne mootori poegadeks võtmist tee pihustid ära - võib sellestki piisata.

[unimüts]

Vähemalt üks pihusti ei tööta korralikult. Võimalik, et kõik on peedid.

Enne mootori poegadeks võtmist tee pihustid ära - võib sellestki piisata.

Äkki keegi teeks selgeks, mis sellel mootoril vahetamist vajaks? Ennustaks kohvipaksult. ja siis kalkuleeriks varuosade hinna. (remondimehe töötunni tasust ei tasu rääkida)

Näitena pihusti võib ära olla, kuid enamjaolt pöörispea pumbad pekkis (vanema tüübi pumbad)

Mootoris võivad olla kõiksugu anomaaliad. Alates õhutustoru umbes olekust, klappide ärapõlemisest või klapivahede puudumisest kuni kolvirõgaste purunemiseni.

Isiklikult pole kokkupuutunud nii väga t40 mootoriga. (lauapeal neid olnud, kuid siiani piirdunud väntvõlli või plokikaane vahetustega) Seega äkki ennustaks keegi mis võib viga olla.

Samas reaalselt oleme ausad. Kõiki juppe sellele mootorile ka saada. Kui asi juba pekkis siis kaks varianti.
Võtta mootorist viimast ja siis teha täielik kapital
Võtta mootorist viimast ja siis vahetada ta mõne uuema mootori vastu välja, Zak keevituste pealt neid mitmeid liikumas soodsa hinnagagi. (arvestades, et remondimehed küsivad juba töörahana selle mootori kapitali eest 500euri. (jupid lisaks) - ja seda heal juhul 2 päeva töö eest.


Võimalik, et mul on vale arusaam. Kuid ise peseks selle õlikäki puhtaks ja vaataks kust õli veel lahmab ja üritaks need ära lappida. Siin oli just kogemus, kus plokikaane oli kõveraks tõmmanud ja sealt pressis ka tahm välja. Mistõttu oletasime ka kõiki anomaaliaid.

Samas pumba ja pihusti vead löövad esimesena pähe, kui mingi anomaalia on mootori töös.

[KopliKrahv]

Jep, vaheta pump ja tee pihustid, siis kaob ka karterist läbi kolvigrupi sumbutisse pumbatava õli probleem. Kui karteri tuulutus umbes, siis on õlil kordades kergem suruda välja õlivarras või lüüa pealt valamiskork, kui pressida ennast läbi tihedate kolvirõngaste, loogiline ju . Kui zaki mootor, siis väheste töötundide korral võiks klapi juhtpuksid esialgu kõrvale jätta.

[b-902]

Tere! Ehk on keegi varem mõõtnud kui kõrge on T-40M? Maapinnast kuni kabiini laeni siis.

[Gravity]

Kallid kaasmaalased. Ärge unustage, et vale pritsenurk või madal surve silindris põhjustavad ka kehva põlemist . 
 
Kui ikka soov traktoriga pikalt tööd teha on kõige mõistlikum pulkadeks lahti tõmmata ning kokku laduda. Oluliselt parem tulemus kui üks haaval üritada vigu eraldi parandada. 

[aavu]

Tere! Ehk on keegi varem mõõtnud kui kõrge on T-40M? Maapinnast kuni kabiini laeni siis.

а высота трактора — до 2370 мм.
http://spectehnika-info.ru/traktora-t-40/

[b-902]

Tere! Ehk on keegi varem mõõtnud kui kõrge on T-40M? Maapinnast kuni kabiini laeni siis.

а высота трактора — до 2370 мм.
http://spectehnika-info.ru/traktora-t-40/

Suur tänu !

[q2800]

Nii tere!

Vahepeal sain nüüd oma hüdrotorude probleemi korda, läksin siis migiga keevitus teed. Kuna nüüd kevad käes siis sai ka järgi proovitud ja töötab igatahes.

Nüüd järgmine mure, talvega on üks tagumine rehv lõhki läinud ja seega oleks vaja uut rehvi.
13,6/12-38 on rehvile peale kirjutatud. Kas keegi teab kus kohast oleks võimalik antud mõõdus rehve saada?

[v6sa]

Nii tere!

Vahepeal sain nüüd oma hüdrotorude probleemi korda, läksin siis migiga keevitus teed. Kuna nüüd kevad käes siis sai ka järgi proovitud ja töötab igatahes.

Nüüd järgmine mure, talvega on üks tagumine rehv lõhki läinud ja seega oleks vaja uut rehvi.
13,6/12-38 on rehvile peale kirjutatud. Kas keegi teab kus kohast oleks võimalik antud mõõdus rehve saada?

Enamus rehvitöökodasid müüb uusi. Saada pole ilmselt kusagilt enam...

KB ja Börs abiks, seda mõõtu liigub piisavalt ka kasutatuna.

[Suprudko]

Äia traktoril kipub sidur käpapolte lõhkuma, nii aastas korda kaks. Täna oli siis selle aasta esimene kord, peata polt võttis kaasa ka käpa kinnituskõrvad. Kindlasti on plaanis vahetada sidurikorv, ketas ja survelaagrid. Lisaks tekkis paar küsimust:
1. sidurikahvel tundub kulunud olevat. Eest vaadates vasakul harul on u 0,3 mm rant ja paremal 0,8 mm (pildil parem pool)
https://www.dropbox.com/s/vby1rzcwy21tzq...l.jpg?dl=0
2. survelaagri muhv tundub liialt loksuvat siduri muhvi peal. Üht nn kõrva kinni hoides saab teist poolt edasi-tagasi pea sentimeetri jagu liigutada 
https://www.dropbox.com/s/ua0u8dgpcw88q1...s.jpg?dl=0
Kas need kaks asja võivad kaasa aidata siduri käpapoltide purunemisele? Surve ebaühtlane jaotumine?
Kas oleks mõistlik antud detailid ka välja vahetada?

Vabandan kui terminitege mööda panin.

[Suprudko]

Ja lisan veel ühe küsimuse. Kui sidurivõll välja tõmmata, kas miskit kukub käigukasti?
Või sõnastan siis parm nii, kui eile sidurivõlli välja tõmbasin kostus käigukastist õrn kolks. Kas nüüd miski kukkus võlli otsast kasti või läks võlli ots lihtsalt vastu kuskile?
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tract...-t-40m/83/
Joonisel nr 42 võllist käib jutt
Raamatust joonist vaadates ei tundu seal midagi kukkumas olevat.

[sndr81]

Loe ja mõtle http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=44890 mingi teema peaks veel kuskil leiduma.

[Laurimetall]

Võlli peal on siduri kahvel koos kahe poolkuust liistuga. Võimalik, et keegi on veel midagi sinna pannud aga kui arvestada, et ei ole pannud, siis peaks siduri kahvel poltidega kinni olema ja võlli välja tõmmata ei saa. Kui võll õnnestus välja tõmmata siis juu see kahvel,  liist või polt seal kukkus alla. Sidurikoja all on kork kust võibolla pisema asja saab kätte  ja kabiinis on kahe poldiga luuk kust saab surve laagrit käppasid ja kahvlit vaadata, samas saab antud luugist kogemata midagi lisaks alla kukutada. 

[viplala]

Siia ma sirgeldasin kah midagi siduri kohta. 

[ErkiK]

Võlli peal on mutter mis peaks seda kinni hoidma aga kipub lahti kerima. Võlli välja tõmmates kukub kasti.
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/tract...-t-40m/87/  peaks olema nr.58

[Laurimetall]

Ok läks eelmise teemaga veiz mööda. Kui veovõll välja tõmmata, siis peaks see tulema koos suure äärisega mutriga. Äärisega mutter ei tohiks võllilt maha tulla käigukasti poolsest otsast, sest stopperrõngas ei lase. Tõenäoliselt kolises see mutter väljatõmbamisel vastu  jõuvõtuvõlli hammasrattaid. Selle võlliga saad sidurikettad kenasti tsentreerida. 

[Laurimetall]

Kui joonist vaadata siis mutri taga on stopper 147 see peaks olema tihedalt võlli peal ja ei tohiks kukkuda. Kui vaatad avast sisse siis peab paistma fiksaatorseib 57 pmst võis too ka kukkuda alla. 

[ErkiK]

Kui  stopper on jalga lasknud siis saab mutter alla kukuda küll eriti kui võll välja tuli.