25-11-2013, 01:14 AM
3 ööpäeva ja 99 sooviavaldust... (jälle endale meelespidamise koht)
Tsitaat:Jah, seal on SUUR vahe ja kõik C3'd pole teps mitte klassikaline 5X112 PLD'ga vaid alguse isendid lahjade kateldega olid 4X100.Kui ma nüüd väga räigelt ei eksi, siis Audil oli 4x108 poldivalem, mitte 4x100.
(25-11-2013, 23:41 PM)supp Kirjutas: ma oma hiliseid laekumisi pean ajama selle kaela, et mul pole kaardilugejaid, krdi kaardilugejad on omale ise liikureid soetanud ja osalevad ise nendegasa söidad aibasti jaoks liiga kiirelt ja minu jaoks liiga aeglaselt. ära kurda kaardilugejate üle kaardilugejad on need kes kurdavad juhi üle
(26-11-2013, 11:11 AM)ullivilli Kirjutas: Näiteks pakutud Corsa A-d, kuid seegi ei ole teab mis vanur, kuid linnaliikluses ei ole neid ikka väga mitmeid aastaid silmanud.See on juba hoopis teine jutt! Kuigi Corsa A oli tootmises ka jubedama aja ja oli väikeautode seas sel ajal 80-te keskel üldse üks parimaid (kui ära ei roostetanud), siis sellisena nagu pildilt, on tal kohe "uus mõõde" juures ja asi igati sobilik ansamblisse. Juba pildilt on sellist lihtsalt tore ehk FUN vaadata. Tal on kõik vanakese jooned ju olemas: kandiline, täiesti lisadeta, alajõuline karpamootor, enamasti veel ka 4 käiku jne. Jah, sellised on ju ka kolhv kahed ja selle derivaat jetta, mida niigi mitte üks mõtlev inimene aastal 2013/14 omale igapäevaautoks ei osta aga nende häda on see, et neid on palju ja nendega tehakse siiani veel suisa tõsimeelset sporti või kasutatakse lõputult igapäevaautodena (millest ma muidugi aru ei saa ). Ma saan aru, et USAs on jube kolhvi/jetta hullus ja Mk.II on seal ikka veel eksklusiiv ka klubirallidel jne aga kurat, Eestis on need ikkagi plönnide-plönnid. Ma ei kujuta ette, milline peaks see punane Jetta välja nägema, et see mulle isiklikult meeldima hakkaks ja ma leebuks... sest isegi jämedalt veerand sajandit tagasi mingil arusaamatul moel päris spordi tegemiseks ümber ehitatud isend on IGAV!
Samas ehk on põnevam, kui selle saaks sarnaseks