05-11-2005, 08:58 AM
Mis masinale kuulus?
05-11-2005, 13:31 PM
Zis-150/151/164/157
Nii et võimalikud variandid.
Asp
Nii et võimalikud variandid.
Asp
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
05-11-2005, 22:55 PM
maamees Kirjutas:http://pilt.ee/view/630039/Julgen väita,et kuulus ZIS/ZIL-ile millel oli ees vertikaalsete ribidega iluvõre.Minu mäletamist mööda(no ei ole 100% kindel) oli horisontaalsete ribidega masinate "kõrvade" radikapoolne serv veidi teistsugune.Iseenesest saaks seda isegi isegi varjupaiga masinate pealt vaadata.Lugupidamisega,Flanagan
05-11-2005, 23:08 PM
flanagan Kirjutas:Sada vabandust hea rahvas.Ikkagi eksisin.Vaatasin just varjupaiga 150 fotosid.Segadus sellest,et horisontaalsete ribidega iluvõre eelkõige visuaalselt ja ka tegelikult veidi keerulisem vertikaalsest. Nii,et peaks jah sobima nii 150/151/164/157 ja nende modifikatsioonidele.maamees Kirjutas:http://pilt.ee/view/630039/Julgen väita,et kuulus ZIS/ZIL-ile millel oli ees vertikaalsete ribidega iluvõre.Minu mäletamist mööda(no ei ole 100% kindel) oli horisontaalsete ribidega masinate "kõrvade" radikapoolne serv veidi teistsugune.Iseenesest saaks seda isegi isegi varjupaiga masinate pealt vaadata.Lugupidamisega,Flanagan
Flanagan
13-11-2005, 11:25 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-11-2005, 13:02 PM ja muutjaks oli künnimees.)
Sama küsimus, mille tagasild ja kanderullikud on pildil?
Pilt on lõpust kolmas (alumine riba tuleb kerida kõige lõppu).
http://www.autoretro.spb.ru/m.shtml?04:03:009:menu.dat
Tagas silla pakuksin ise mingi varase natilise oma olevat. Samas ei ole juhtkangid päris õiged. Tugirullikud (vene keeles verhnije katuški) peaksid kuuluma mingile pooljäiga vedrustusega masinale, mõnele C-xx või isegi G-50 (Hanomagi koopia, töötas bensiiniga, oli mingil leheküljel, mida kahjuks ei leidnud). Võib juhtuda, et pildil nähtavad osad kuuluvad kõik ühele masinale, näiteks mõnele Catterpillarile.
Pilt on lõpust kolmas (alumine riba tuleb kerida kõige lõppu).
http://www.autoretro.spb.ru/m.shtml?04:03:009:menu.dat
Tagas silla pakuksin ise mingi varase natilise oma olevat. Samas ei ole juhtkangid päris õiged. Tugirullikud (vene keeles verhnije katuški) peaksid kuuluma mingile pooljäiga vedrustusega masinale, mõnele C-xx või isegi G-50 (Hanomagi koopia, töötas bensiiniga, oli mingil leheküljel, mida kahjuks ei leidnud). Võib juhtuda, et pildil nähtavad osad kuuluvad kõik ühele masinale, näiteks mõnele Catterpillarile.
13-11-2005, 13:06 PM
künnimees Kirjutas:Sama küsimus, mille tagasild ja kanderullikud on pildil?
Pilt on lõpust kolmas (alumine riba tuleb kerida kõige lõppu).
http://www.autoretro.spb.ru/m.shtml?04:03:009:menu.dat
Ühele detailile on ju ülalt alla sisse valatud - Stalinets. On muidugi variant, et seal on mitmete eri liikurite detaile.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, kuni 18. maini 2025 oleme avatud eelneval kokkuleppel
13-11-2005, 15:17 PM
Valdo kirjutas:
See kirjaga detail peaks olema radiaatori kinnituskronsteini osa. Tagasilla
reduktori tagant paistab üks juhtrattaga sama mõõtu roomikketi veotähik
ning üks veermiku kronstein (vene keeles vist teleška, või tähendas sõna tugirullikut?). Neid detaile vaadates pakuksin ise ka C-6x, kuid tagasilla mootoripoolne osa ning külgmine hammasratas meenutavad SHTZ-NATI omi.
Tsitaat:Ühele detailile on ju ülalt alla sisse valatud - Stalinets
See kirjaga detail peaks olema radiaatori kinnituskronsteini osa. Tagasilla
reduktori tagant paistab üks juhtrattaga sama mõõtu roomikketi veotähik
ning üks veermiku kronstein (vene keeles vist teleška, või tähendas sõna tugirullikut?). Neid detaile vaadates pakuksin ise ka C-6x, kuid tagasilla mootoripoolne osa ning külgmine hammasratas meenutavad SHTZ-NATI omi.
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 3 külali(st)ne