[unicweb]

Star 550 tähistust ma ilmselt kõige põhjalikumalt Poola autotööstuse ajalugu käsitlevalt veebilehelt ( www.polskie-auta.pl ) ei leidnud,küll oli mudel Star 66 või Star 660.Toodeti neid vahemikus 1956-1970ndad.Esialgu toodeti neid bensiini- hiljem diiselmootoritega.
Stare tilkus Eestisse N.ajal suht vähe,enamalt jaolt korvtõstukitega (Star 28/P-183) ja kuuerattaveoliste liikurtöökodadena (Star 266).Sillu pildil toodud Star oli tõenäoliselt Star 266.Mootor neil kuuesilindrine Poola diisel S-534 võimsusega 110 kW ja töömahuga ca 6,8 liitrit.

Ju see oli hoopis 660 http://softland.com.pl/aerojac/aaa/star%...tar660.htm. (Kusagilt jäi see 550 meelde)

[andres22]

Värskeimad luureandmed Viljandimaalt on tuvastanud ühe komplektse uuema kabiiniga LIAZ sadulveoki olemasolu ses maakonnas.

Pildid:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9619
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9620
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9621
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9622
Ja ühe Viljandimaa Multicari pildid:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9655
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9656
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP9657

[valdo]

http://www.autogallery.org.ru/s706rttn.jpg

Kas keegi teab, kas ja kuipalju sellise kabiiniga Škodasid Eestis veel järel on?

St kui selline välja "ujuks", kas see oleks haruldus?

[Sillu]

http://www.autogallery.org.ru/s706rttn.jpg

Kas keegi teab, kas ja kuipalju sellise kabiiniga Škodasid Eestis veel järel on?

St kui selline välja "ujuks", kas see oleks haruldus?

Kindlapeale haruldus; konkreetselt ühtegi säilinut Eestis teada polegi. Küll aga on üks samasuguse kabiiniga sadulveok Praga restaureerituna tuntud vanatehnikataastajate valduses.

[Kadjakas]

Sellised Škodad, nagu Valdo pildil, vedelesid mõned aastad tagasi Virtsus, paadisadama juures. Mis neist praeguseks saanud on, ei tea, suvel käisin seal "vanu aegu" meenutamas aga Škodasid unustasin kaeda.

[Sillu]

Sellised Škodad, nagu Valdo pildil, vedelesid mõned aastad tagasi Virtsus, paadisadama juures. Mis neist praeguseks saanud on, ei tea, suvel käisin seal "vanu aegu" meenutamas aga Škodasid unustasin kaeda.

Kas keegi Läänemaal asuvatest kaasfoorumlastest saaks nimetatud fakti paikapidavust, so. eelkõige masinate võimalikku allesolekut kontrollida ja võimalusel ehk mõned pildidki teha? (Paljudel juhtudel oleks mõistlik hoiduda selliste harulduste asukoha nii täpsest avaldamisest foorumis, aga eks see on rohkem selline äratundmise asi, kuidas ühel või teisel konkreetsel juhul toimida. Pealegi pole ma vast kõige õigem inimene sel teemal sõna võtma, kuna pole ka ise selles suhtes "puhas poiss".)

[valdo]

... pole ma vast kõige õigem inimene sel teemal sõna võtma, kuna pole ka ise selles suhtes "puhas poiss".)

Ära tee nalja! Tänu Sinule on ju tõeliselt palju haruldusi pilti jäädvustet.

[Sillu]

... pole ma vast kõige õigem inimene sel teemal sõna võtma, kuna pole ka ise selles suhtes "puhas poiss".)

Ära tee nalja! Tänu Sinule on ju tõeliselt palju haruldusi pilti jäädvustet.

Pidasin silmas eelkõige seda, et alati ei oska mina ka otsustada, kui täpselt (ja kas üldse) enda pildistatud ühe või teise haruldase masina asukohta foorumi postitustes avalikustada. Aga see oleks küll viimase peal, kui mõni selline Škoda Eestist veel leida õnnestuks. Et kaasfoorumlane Kadjakas mainib oma postituses neid mitmuses, tähendab, et neid oli seal vähemalt 2 tk. Kas poolhaagis(t)ega koos või ilma? Mis seisukorras ja komplektsuses? Mis ajast pärinevad viimased andmed autodest, õigemini nende allesolekust? Kellele võisid varem kuuluda? Neile küsimustele huvitaks küll vastust saada.

[Kadjakas]

Ei,aastat ei oska pakkuda, millal viimati neid nägin. 90- keskel olid nad veel koos üheteljeliste termo-poolhaagistega. Alumiiniumist, see seletab nende hilisema kadumise. Autod vedelesid veel hiljem seal, rohkem kui 2 oli neid ja erinevas seisus. Osad terved, osad juppidena laiali. Ma arvan, et praeguseks on seal väga vähe kasulikku järel, a mine tea.
PS. Üks kenasti ümaravormiline poolhaagis seisab sadamas siiani, teenib kalamehi. Oli enne 1 autobaasi oma, neil oli tibla-ajal Virtsus puhkebaas.

[flanagan]

Ei,aastat ei oska pakkuda, millal viimati neid nägin. 90- keskel olid nad veel koos üheteljeliste termo-poolhaagistega. Alumiiniumist, see seletab nende hilisema kadumise. Autod vedelesid veel hiljem seal, rohkem kui 2 oli neid ja erinevas seisus. Osad terved, osad juppidena laiali. Ma arvan, et praeguseks on seal väga vähe kasulikku järel, a mine tea.
PS. Üks kenasti ümaravormiline poolhaagis seisab sadamas siiani, teenib kalamehi. Oli enne 1 autobaasi oma, neil oli tibla-ajal Virtsus puhkebaas.

See,et mingil ajal Virtsus Skodasid ,või nende jäänuseid võis vedeleda,on üsnagi tõenäoline.Mäletan omast ajast,et seal oli vägagi suur(ka kalurikolhoosi,hiljem selle osakonna kohta) külmutusautode park.Siis kui riigi ettevõtted(baasid) enam "Praga"-sid ei kasutanud,olid nad seal ikka üsna usinasti liikvel-st.neid oli enam kui üks.Ja kui mälu mind ei peta siis vähemasti ühel neist oli haakes uuem külmik kui algupärane kumera otsaga.
Ka olid seal kasutusel nn."võrguautod".Vanad SIZ-id ja Zil-id.Nendega viidi võrgud aasale ja laotati seal laiali,kastis,õieti kasti põhjale oli kinnitatud suur rullik mille peale neid siis keriti.Sel suvel sai päris palju Virtsus ja selle lähiümbruses kolatud,midagi eriti huvitavat silma ei jäänud.(st.minu jaoks.A`la
"Sahhaar",Skoda,Praga jms.)Samas ei käinud ma ka endise kalatööstuse teritooriumil.Nii,et ei tea mis seal olla võib.Aga üldmulje Virtsust nukravõitu.Selline Võrumaa Kurenurme Läänemaa versioon.
Flanagan

[Regardman]

Üks selline isend (porte vist, kui ma õieti olen aru saanud) peaks olema KA3-608Vga Võrumaal, Haanja kandis.

[mrali]

http://www.rcforum.ru/modules.php?name=F...ad&id=9820

Vene tehnikafoorumist leitud pilt Star-korvtõstukist (Star 28/Bumar P-183),milliseid mingil arvul leidus ka Eestis.Väidetavalt toodi neid N.ajal Avtoexpordi kaudu täiesti ametlikult sisse.
Stari liikurtöökodade furgoonid olid toodetud Jelczi poolt ning sama Vene foorumi andmeil oli tihti olnud segadus,mis mark passi läheb,kas Star või Jelcz...
Csepeleid oli N.Liitu sattunud kahte tüüpi sadulveokeid (ja vähesel määral ka spetstehnikat):ninakabiiniga D-450 ja bulgogkabiiniga D-705.Kas viimast tüüpi Eestis leidus,ei tea,D-450-test on teema esimeses osas juttu olnud.

[andres22]

Robur Tartumaal:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0484
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0478
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0485
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0481

[vootele]

Prangli saarel on ka üks multicar, muidu komplektne, aga käigukastis ei tööta tagurpidikäik. Omanikul plaan asi kord teha. Auto ise on kallur variant.

[andres22]

Star 660 müügis:
http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuul...l_pagesb=8

[mrali]

Auto24-s pakkuda 1988.aastast pärinev Tatra 815 šassii:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html

[andres22]

6 Multicari Tartus ühes kohas, nende hulgas 2 korvtõstukit, mida Eestis peale nende kahe pidi olema veel ainult üks isend:
http://www.automoto.ee/galerii/view_albu...me=album21

[fic]

Kergelt teemast väljas, kuid K-700'ga RINNAMÄRK

[andres22]

Robur Tartumaal:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0647
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0650
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMGP0651

[MartinL]

Lugesin seda teemat ja tuli meelde , et nägin üht Multicari pühapäeval Vaida kandis mööda Tartu maanteed kulgemas. Suunaga Tallinn- Tartu. Ega jah, kõige vilkamalt ta ei liikunud .
PS 2 IFAt Tuhala kandis(ühes hoovis)