[ala310]

Kas tegu on külgkorvi veljega ? Kui vastus on JA, siis millise margi oma ? ? ?

http://www.zone.ee/bikehist/IMG_4932.jpg?2

[Luther]

Pakun, et tegu on IZ 350-ne või IZ-49 tagurattaga, mis ongi ju ühesugused

[valdo]

Pakun, et tegu on IZ 350-ne või IZ-49 tagurattaga, mis ongi ju ühesugused

Ei näe täpselt tagapoole äärikut, aga kaldun toetama kaasfoorumlase Luhter arvamust. Kui ratas oleks teistpidi ja äärik aus/hiilguses näha, saaksin ilmeksimatult identifitseerida. Paljudel Lääne tsiklitel oli lihtsalt ka samakujulisi lahendusi.

[Luther]

Pildil on selgelt näha rummu laagri ümber "kärbseseent" meenutav äärik, see on vanale IZ-ile omane. Ei tea kas ka DKW-del oli analoogne? Rehvi peal mõõt 3,25x19, omane ka IZ-ile.
Rummu teisele poole kinnitub hammasratas, perimeetril 6 ava kummipuksidele.
Ei ole küll piisav argument, aga ka IZ-i veljel on 36 kodarat.

[valdo]

Pildil on selgelt näha rummu laagri ümber "kärbseseent" meenutav äärik, see on vanale IZ-ile omane. Ei tea kas ka DKW-del oli analoogne? Rehvi peal mõõt 3,25x19, omane ka IZ-ile.
Rummu teisele poole kinnitub hammasratas, perimeetril 6 ava kummipuksidele.
Ei ole küll piisav argument, aga ka IZ-i veljel on 36 kodarat.

IŽ-350 = DKW NZ 350 tehnilises mõttes praktiliselt üksühele. Kardan, et mina nende tagaratastel/rummudel vahet ei tee, kui üldse on seda võimalik teha, sest üks on siiski teise koopia. IŽ-49 tagaratas oli ka muide täpselt samasugune.

6 ümarat ava viitab jah eelnimetet veljele, samuti 36 kodarat. Muide - nendesse 6 avasse ei käinud mitte kummipuksid, vaid ketiratta/piduritrumli tagaküljel olevad 6 tihvti. Kummipukside jaoks on need avad liialt väikesed.

[indreksirk]

IZ 350 eelkäija DKW NZ 350 tagaratta pildid panin http://www.album.ee/?o=316955864

Minu piltidel on küll tegemist 1939 aasta mudeliga, mille järgmine mudel (aastast 1943 muutus eelkõige mootor) sai IZ baasmudeliks, kuid arvan, et sakslane teist tüüpi velge tegema ei hakanud. Mis puutub valdo muide-vormis esitatud viimasesse märkusesse, siis on küll kummipuksid neis aukudes. Metalltiftid on piduritrumli-hammasratta korpuse küljes küll, kuid need istuvad velje sisse kummipukside poolt tihendatuna.

Indrek

[valdo]

Mis puutub valdo muide-vormis esitatud viimasesse märkusesse, siis on küll kummipuksid neis aukudes. Metalltiftid on piduritrumli-hammasratta korpuse küljes küll, kuid need istuvad velje sisse kummipukside poolt tihendatuna.

Võtan oma sõnad tagasi - vaatasin oma IŽinduse detailid üle ja seal on tõepoolest kummipuksid.

[Luther]

Foorumlase Indreksirk toodud DKW tagaratta piltidel, on näha, et kodarad on messing- või pronksniplitega, IZ-idel sellist luksust ei eksisteerinud. Kui ka DKW esirattal sarnane lahendus ja rumm üheskoos spidomeetri hammasrattaga, siis on mul üks esiratas sellele masinale üle. Küll ilma kodarateta, need läksid mu 49-le.

[ala310]

püüan velje teiselt poolt ka pilti teha.

***************************
Ma ei hakka uut teemat tegema, vaid postitan siia ka veel ühe teise velje, mille sain kaasa Zyndapp K500. Mõlemad rattad mis on pildil, olid Saarlase aiakäru alla pandud. Vasakust rattast käib jutt. Parem ratas on K500 esiratas.

http://www.zone.ee/zyndapp/toomine%20saa...4940.jpg?2

Tegu on ilmselgelt külgkorvi rattaga, rummu keskel on tavotinippel. Kuid kas on zündappi või mõne muu külgkorvi ratas ei oska aimata.