[Skyliner]

Tere!
Tahaks teada palju oli välja lastud niisuguseid Asconasid (1984, coupe, 1.8E, Recaro saloon). Kas keegi teab seda? Või äkki on mingi portaal kus saab seda teada?

[Planett2]

Ega ta nii väga haruldane vast pole. Tavaline Ascona lihtsalt mõned sportlikumad lisad juures. Sportlikuma varustustasemega versioonid Asconadest olid vist sellised: Sport 1984-1985, gt sport 1985-1986, GT 1987-1988. Siit saad natuke infot: http://www.ascona-info.de/Ascona_Sport.html

[dworkin]

Kupee?

[Skyliner]

Vist eksisin see on siis 2-türige Stufenhecklimousine.

[Skyliner]

Palju Eestis on nissuguseid? Alla või üle 10? Ma mõtlen 2-ustelist.

www.carrating.ee - is on ainult üks neljaukseline ja üks kaheusteline 80-90% originaalis.

[masinist]

Igatahes teab mis haruldus ta pole.

[dworkin]

Nojah, ARKi päringu tegemisest pole ka vist nagu kasu sest vaevalt et nad uste arvu ja sport varianti avalikustavad. Ascona c siinkohal aga vaevalt et eriti väärtuslik ja haruldlane auto oleks. Just praegu jalutasin kodu poole ja nägin ühte mööblimaja juures. Sport oli ukse peale kirjutatud ja iluvõrele oli punane 1,8 kleebitud. Tagaosa oli räigelt sees.
Tavalisel ristiinimesel polegi võimalik teada palju neid autosid Eestimaal on seega seda pole eriti mõtet küsida.

[Skyliner]

Aitah selgituse eest. Siis ei ole mõtted sellega autoga tegeleda hakkata.

[Planett2]

Tegeleda võid temaga ikka. Ega Ascona halb auto pole. Kaheukseline võib ka päris edev välja näha kui veidi nokitseda. Ilusad veljed ja madaldus, Võimsam mootor (näiteks Opeli c20xe 110kw) ning saadki mõnusa sleeperi.
Ise sõidan ka igapäevaselt Ascona GT-ga millel 2,0 85kw mootor. Liigub edasi päris edukalt ning ka ruumi sees jagub. Eks vana auto nagu ikka, nõuab aeg-ajalt ka käte õliseks tegemist, aga mina ei kurda. Sain ta oma seisukorra kohta suhteliselt hea hinnaga ning esimeseks autoks sobib hästi