[Martti]

On täiesti olemas sellised Kaitseväel.

Üks selline asub alaliselt KUP-is, kui mälu ei peta siis kütusekulu maastikul 1l/1km, osales 2007. a. Kevadtormil:
   

[v126]

Üks müüa isegi.
http://www.osta.ee/index.php?fuseaction=...m&id=18699

[tiitv]

Natuke täienduseks Siberi külmade kohta. Mul üks tuttav oli aastaid tagasi seal ehitamas. Masinad töötasid sügisest kevadeni ööpäevaringselt. Üle 10 minuti seisnud mootorit ei olnud võimalik enam enne kevadet käima saada. Mehhanismidega võis töötada kuni -46 kraadini. Pärast seda muutus metall nii hapraks, et ekskavaatori nool murdus nagu tuletikk.

[Vahelaager]

Vaata ees-pool näidatud piltides oli üks rekka seal jääteel sisse kukkunud aga mis moodi see sealt välja saadakse??
ja kas seil mehhanismidel mis pidid töötama ööpäev läbi siis mingid kuuri vöi midagi kui midagi näiteks juhtus masinaga et ei olnud võimalik enam sellega töötada. sest ma ei eriti usu et nad seal seda külmaga parandam hakkavad. Mind hakkas kh see teema huvitama üsnagi huvitav peaks mainima

[Vahelaager]

ja ja.. Leidsin selle pildi kh tänud ikkagi vastuse eest.

[IIIFFFAR]

need rekad saadakse sealt kraaanadega v2lja

Neid rekkasid ei saada kunagi välja, enne kui see tasuvaks muutub.
Väga mõistlik on istuda juhtumi puhul pool tunnikest lihtsa taskuarvuti seltsis, mõtiskleda veoki turuväärtuse ning koormas oleva kauba kiire turuväärtuse üle.
Leitud numbreid võiks võrrelda võimalike päästeoperatsioonide kuludega....Kas on ikka igast´ sitta mõistlik üles minna kaevama?

[41Degree]

Neid rekkasid ei saada kunagi välja, enne kui see tasuvaks muutub.
Väga mõistlik on istuda juhtumi puhul pool tunnikest lihtsa taskuarvuti seltsis, mõtiskleda veoki turuväärtuse ning koormas oleva kauba kiire turuväärtuse üle.
Leitud numbreid võiks võrrelda võimalike päästeoperatsioonide kuludega....Kas on ikka igast´ sitta mõistlik üles minna kaevama?

Arvud taskukalkulaatoril võivad näidata ühte, aga tegelikkus tundub siiski natuke teine olema. Või siis järelikult võib-olla on ikkagi mõtet. Vaata esimeses postituses viidatud viimast elik viiendat videot. Seal ütleb nende vedudega tegeleva firma juht selge sõnaga, et pole siiani ühtegi põhjaläinud veokat, mida ei oleks välja toodud (3:45). Samuti näidatakse seal sellest väljatõmbamisest klippe ning seletatakse juurde.

[Vahelaager]

Aga neid õnnetusi juhtub vist ikka kord aastasKui sedagi). ja ma usun et ega see samune auto vist kh odav ei ole.

[hulgus]

Discovery, või National Geographicu pealt oli päris pikk saade sellest jääteest. Ja näitas ka, kuidas välja tõsteti, lihtsamal juhul võeti haage küljest ja vintsiti, muidu tõsteti koorem maha, haagis eraldi ja nina eraldi.
karmid mehed, vahemaad enam täpselt ei mäleta, aga sõiduaeg on jutti hea ilmaga ca 36h. panevad nii ööl kui päeval. (Kas neil oma "Koppelit" ei olegi? )
Kui ilma ära keerab, on kogu teel ainult loetud kohad, kus seisma saab jääda ja ilma paranemist oodata. Teehooldustehnika ja mehed sellel, oli ka klass omaette.

[Vahelaager]

Sellisel juhul on nad tõesti karmid vennad kui isegi öösel lasevad

[tiitv]

ja kas seil mehhanismidel mis pidid töötama ööpäev läbi siis mingid kuuri vöi midagi kui midagi näiteks juhtus masinaga et ei olnud võimalik enam sellega töötada. sest ma ei eriti usu et nad seal seda külmaga parandam hakkavad. Mind hakkas kh see teema huvitama üsnagi huvitav peaks mainima

Remonti tehti neile masinatele täpselt sama moodi nagu tol ajal Eestiski: lumehanges.
Mis kasu on kuurist, kui väljas on õhutemperatuur -40? See oleks pidanud olema korralikult soojustatud ja üsna kapitaalne ehitis, mida kindlasti ei hakatud rajama mingi tee ehituse jaoks keset Siberit, kuna tööfront liikus ju kogu aeg edasi. Seal oli ja on võimalik kasutada ehituseks ainult robustset suurema elektroonikata tehnikat. Enne suurte külmade saabumist valmistati mehhanismid juba ette, vahetati/remonditi väsima hakanud sõlmed ära. Umbes teine sama palju tehnikat kui oli korraga tööd tegemas, tuksus igaks juhuks objekti kõrval, et oleks vajadusel kohe asendus võtta.

[Vahelaager]

tõesti kavalad vennad

[mlsluik]

Uuemad hooajad pole küll youtuubis saadaval aga tasub mujalt vaadata

http://www.youtube.com/watch?v=uGY3W5cfhQg

Peale Ice Road Truckers'i soovitaks vaadata ka Swamp loggers'it.



Seda kahjuks youtuubist ei leia üldse, saab netist tõmmata või minukäest...
Kuna ise väiksest peale mööda soiseid metsasid ringi sõitnud siis see seriaal on vägagi meeltmööda.

[teet001]

Sellelt lingilt saab pea kõiki saateid vaadata ilma midagi alla laadimat
http://www.free-tv-video-online.me/internet/

[v6sa]

...
Peale Ice Road Truckers'i soovitaks vaadata ka Swamp loggers'it.
...

Neid seriaale kaedes on tekkinud küsimus, millele ehk mõni sealkäinu (ja tegelikku töötegemist näinu) vastata oskab:
kas säärane teadlik kaitsevahendite eiramine ja teineteisele sihiulik näkkupanek on tavaline?

Mõned näited sellestsamast Swamp Loggersist...
Tõstukimees lajatab tahtlikult lõuatäie puudega veoki sirmile pihta nii, et see kõverdub kabiinini, vahetuse lõpetanud langetajamees puhastab kabiini värske õlilekke jälgedest ja rikkest teisele sõnagi ei ütle jms... Tegijad veel irwawad kaamerasse.

Kiiver on peas, kuid kindaid trosse käsitsedes mitte, lõigatakse ja keevitatakse lühkarites... Ma saan aru, et badass attitude läheb linnatibidele peale, kuid valus on vaadata ikka.

[teet001]

Soovitan eelkõnelejale vaadata Ax Men no seal on asi ikka hulga hullem