02-01-2009, 22:57 PM
Kui juba käidud on hakatud, peab seda traditsiooni jätkama... Tuleks nagu ikka Saab99-ga ja numbriks 99 
Uunikute Talveralli 2009 21.-22.veebruar, STARDIAJAD JA VÕISTLUSJUHEND!!!
02-01-2009, 23:14 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-01-2009, 23:21 PM ja muutjaks oli Telepoiss.)
Osaleme!
Erinevalt möödunud aastast liigume DKW asemel 1968.a. toodet GAZ 63-l. Vastavalt tehn. passis märgitule osaleb 2 liiget.
Edu ja õnne soovides
P.S. ah jah, Priidik, W114 diislit ei ole kunagi toodet, seda indeksit kandsid ainult 4+ silindrilised MB bensukad
Erinevalt möödunud aastast liigume DKW asemel 1968.a. toodet GAZ 63-l. Vastavalt tehn. passis märgitule osaleb 2 liiget.
Edu ja õnne soovides
P.S. ah jah, Priidik, W114 diislit ei ole kunagi toodet, seda indeksit kandsid ainult 4+ silindrilised MB bensukad
03-01-2009, 01:28 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-01-2009, 01:29 AM ja muutjaks oli jaamakorraldaja.)
ei tahaks kohe üldse olukorda sekkuda, aga väike möttetera:
et ei oleks asjatut segadust, võiks olla rally eeltöö ja organiseerimise osas pühalt kirjas:
a) osalemisel soovialavaldusi võetakse foorumis vastu x kuupäevani
b) siis toimub organiseerija otsus, vastavalt sooviavalduste iseärasustele
c) antakse teada edasikaebamisele mittekuuluv nimekiri, ning siis läeb alles lahti rahade liigutamiseks, kes on perelistis kinnitet.
ja aamen.
ei mingit segadust ja sogamist ja asjatuid emotsioone.
et ei oleks asjatut segadust, võiks olla rally eeltöö ja organiseerimise osas pühalt kirjas:
a) osalemisel soovialavaldusi võetakse foorumis vastu x kuupäevani
b) siis toimub organiseerija otsus, vastavalt sooviavalduste iseärasustele
c) antakse teada edasikaebamisele mittekuuluv nimekiri, ning siis läeb alles lahti rahade liigutamiseks, kes on perelistis kinnitet.
ja aamen.
ei mingit segadust ja sogamist ja asjatuid emotsioone.
- lp sm jaamakorraldaja -
¡Viva Rallye de Invierno de los Coches Antiguos!
03-01-2009, 01:51 AM
mina sooviks ka osavõtta sellest üritusest ford transitil 71 ,eeldatavasti juht + 3 juhiabi
03-01-2009, 01:56 AM
Tervitus
Üks vana Granaat osaleks jällegi, eelmine aasta number oli 32, sooviks võimalusel sellel aastal ka. Sõitjaid 2.
Ford Granada MK 1 Coupe, tegelased Cyllionu ja Sullionu
Üks vana Granaat osaleks jällegi, eelmine aasta number oli 32, sooviks võimalusel sellel aastal ka. Sõitjaid 2.
Ford Granada MK 1 Coupe, tegelased Cyllionu ja Sullionu
GAZ 67 50a; JAWA 250 62a; Ford Granada Coupe MK1 76a
03-01-2009, 11:31 AM
Arvan samuti, et Sierradel, Golf2 ja e30-tel pole uunikute talverallile veel niipea asja. Iga aastaga kasvab osavõttasoovijate arv kohutava kiirusega ja oleks tore, kui näeks rallidel ikkagi vanemat tehnikat. Võtke Soov, Börs, auto24 lahti ja leiate vanatehnikat küll ja küll, mis talverallile sobiks. Ka meie tiim leidis oma selle aasta masina auto24-st 
03-01-2009, 11:56 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-01-2009, 11:57 AM ja muutjaks oli tamar99.)
Võtaks üritusest osa Vaz tüüpi kunagise ´´Super-Luxiga´´. Üritame saada autole kirjad peale ÜHISKONDLIK AUTOINSPEKTOR ning kannaks ajastukohast riietust. Varem rallil osalenud pole.
Numbrisoov siis oleks 999 (kui võimalik).
Numbrisoov siis oleks 999 (kui võimalik).
03-01-2009, 14:07 PM
Nohh....ja siis mina tulen üritusele 1991 aasta Mercedes 560SEC kupeega, mis on olulisel määral rohkem uunikum, kui paljud 70-ndate sõidukid))) Mis arvate?
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.
03-01-2009, 15:56 PM
Nu rullnoka bemmid ja sierrad...
Haininad olid ju aastaid tagasi väga rullnokad... just E28 seeria oli täiesti rullnokk ja enne seda E12 ja E21. Siis aga liiguti E30 ja E34 peale.. Samas haininadele ei ole viltu nagu vaadatud. Seega mis aastavahemiku rullnokkadest jutt käib.
Mingi aeg olid ju ometi kadetid ja golfidki rullnokkadel ja mingi aeg sigullidki, kui ei jõutud muud endale lubada.
Haininad olid ju aastaid tagasi väga rullnokad... just E28 seeria oli täiesti rullnokk ja enne seda E12 ja E21. Siis aga liiguti E30 ja E34 peale.. Samas haininadele ei ole viltu nagu vaadatud. Seega mis aastavahemiku rullnokkadest jutt käib.
Mingi aeg olid ju ometi kadetid ja golfidki rullnokkadel ja mingi aeg sigullidki, kui ei jõutud muud endale lubada.
03-01-2009, 16:12 PM
Toon välja FIA üldtunnustatud rahvusvahelised reeglid vanasõidukite regulaaarsusrallideks. Me siin niigi lubame suhteliselt uutel autodel sõita, suhtume asjadesse siinse riigi autopargist lähtuvalt. See, et meil saab ajastu I autodega sõita rahvusvaheliste vanakestega samaväärselt võidu, on suisa privileeg. Lihtsalt Nõukoguge (ja mõnede Lääne masinate) autode puhul ei muutunud aastakümnetega midagi peale tootmise aastaarvu. Aga kuskilt maalt tuleb see jama ära lõpetada!
Me ei saa lõputult kummi venitada ja püüda igasugu kräpiga HISTORIC-sõidule trügida, endal moodsad suusariided seljas... Vaid üksikud ERANDID tulevad kõne alla sõltuvalt autost ja need on ALATI olnud. Kuid tingimus on siis sellevõrra tõsisemalt STIILILE rõhku panna. Kunagine Sigar-Audi ja "Helmuth und Helga". Kahjuks on viimaste aastate "trend" näidanud, et stiilile ja VANALE autole rõhu panemine on muutunud trassil suht uute käuladega "panemiseks".
Kõigepealt FIA TROPHY FOR HISTORIC REGULARITY RALLIES üldjuhend:
2 - ELIGIBLE CARS
Cars from periods B, C, D, E, F, G and H. (no classes)
Cars of period I can participate without scoring points.
Ja siis Appendix K, mis on vanaautonduse kohalt olulisim dokument:
3.2 Dating periods are as follows:
A) Before 1/1/1905.
B) 1/1/1905 to 31/12/1918.
C) 1/1/1919 to 31/12/1930.
D) 1/1/1931 to 31/12/1946.
E) 1/1/1947 to 31/12/1961.
F) 1/1/1962 to 31/12/1965.
G1) 1/1/1966 to 31/12/1969 for homologated Touring and GT.
G2) 1/1/1970 to 31/12/1971 for homologated Touring and GT cars.
H1) 1/1/1972 to 31/12/1975 for homologated Touring and GT cars.
H2) 1/1/1976 to 31/12/1976 for homologated Touring and GT cars.
I) 1/1/1977 to 31/12/1981 for homologated Touring and GT cars.
J) 1/1/1982 to 31/12/1990 for homologated Touring and GT cars.
KC) 1/1/1991 to 31/12/1993 for all Group C and IMSA cars.
Z) 1/1/1991 to two years prior to January 1st of the current year for
other cars.
Me ei saa lõputult kummi venitada ja püüda igasugu kräpiga HISTORIC-sõidule trügida, endal moodsad suusariided seljas... Vaid üksikud ERANDID tulevad kõne alla sõltuvalt autost ja need on ALATI olnud. Kuid tingimus on siis sellevõrra tõsisemalt STIILILE rõhku panna. Kunagine Sigar-Audi ja "Helmuth und Helga". Kahjuks on viimaste aastate "trend" näidanud, et stiilile ja VANALE autole rõhu panemine on muutunud trassil suht uute käuladega "panemiseks".
Kõigepealt FIA TROPHY FOR HISTORIC REGULARITY RALLIES üldjuhend:
2 - ELIGIBLE CARS
Cars from periods B, C, D, E, F, G and H. (no classes)
Cars of period I can participate without scoring points.
Ja siis Appendix K, mis on vanaautonduse kohalt olulisim dokument:
3.2 Dating periods are as follows:
A) Before 1/1/1905.
B) 1/1/1905 to 31/12/1918.
C) 1/1/1919 to 31/12/1930.
D) 1/1/1931 to 31/12/1946.
E) 1/1/1947 to 31/12/1961.
F) 1/1/1962 to 31/12/1965.
G1) 1/1/1966 to 31/12/1969 for homologated Touring and GT.
G2) 1/1/1970 to 31/12/1971 for homologated Touring and GT cars.
H1) 1/1/1972 to 31/12/1975 for homologated Touring and GT cars.
H2) 1/1/1976 to 31/12/1976 for homologated Touring and GT cars.
I) 1/1/1977 to 31/12/1981 for homologated Touring and GT cars.
J) 1/1/1982 to 31/12/1990 for homologated Touring and GT cars.
KC) 1/1/1991 to 31/12/1993 for all Group C and IMSA cars.
Z) 1/1/1991 to two years prior to January 1st of the current year for
other cars.
03-01-2009, 16:23 PM
Paneks siis Mosserschmitti (AZLK 2140) ka kirja, 2 sõitjat ja numbriks paluks selle, mis alati 777.
03-01-2009, 17:01 PM
Prooviks seekord kätt UAZ469 tüüpi sõiduriistaga. Osalejate arv selgitamisel
04-01-2009, 00:36 AM
Ma ei saa üldse aru, miks asi nõnda keeruliseks ja pikalt kummi venitatakse.
Suvisel tähesõidul oli asi väga konkreetne!
1.1.Autod mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuema väljalaskeaastaga, kui 1983. Uuema väljalaskeaastaga autod Korraldaja eriloal.
1.2.Tsiklid mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuema väljalaskeaastaga, kui 1983. Uuema väljalaskeaastaga tsiklid Korraldaja eriloal.
Suvisel tähesõidul oli asi väga konkreetne!
1.1.Autod mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuema väljalaskeaastaga, kui 1983. Uuema väljalaskeaastaga autod Korraldaja eriloal.
1.2.Tsiklid mudeli esmamainimise aastaga 1980 ja varem, kuid mitte uuema väljalaskeaastaga, kui 1983. Uuema väljalaskeaastaga tsiklid Korraldaja eriloal.
04-01-2009, 14:37 PM
Sooviks registreerida siis ka oma ekipaazi 3 inimest ja autoks oleks 1984 aasta BMW 520 i E-28, number võiks olla ka 28
04-01-2009, 20:48 PM
Tere,
võtame ka seekord osa, VAZ 2102 76 aasta. Numbriks sooviks taas nr.33 ja osavõtjaid on 4. Raha maksame järgmine nädal.
võtame ka seekord osa, VAZ 2102 76 aasta. Numbriks sooviks taas nr.33 ja osavõtjaid on 4. Raha maksame järgmine nädal.
04-01-2009, 23:30 PM
04-01-2009, 23:39 PM
kalacompany Kirjutas:Kalacompany + 6 inimest
1.masinaks w114/115 numbriks siis nr 5
2.masinaks w123 Rescue võimalusel numbriks 112
05-01-2009, 11:24 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-01-2009, 14:48 PM ja muutjaks oli Väravamehaanik.)
Kuusalu Autobaasi luuleklubi "LADA" palub võtta nimekirja esimese seeria LADA 1600 Numbriks palume anda aastatepikkuse numbri 22. Inimesi arvatavasti 2.
Kui Zigullide konsentratsioon liiga suureks läheb, siis võime muidugi ka mingi muu auto esitada stardiprotokolli. Aga see auto seisab lihtsalt tegevusetult juba aastaid nurgas ja tahab ka kiiremaid ringe teha.
Auto on valmistatud aastal 1982.
Kui Zigullide konsentratsioon liiga suureks läheb, siis võime muidugi ka mingi muu auto esitada stardiprotokolli. Aga see auto seisab lihtsalt tegevusetult juba aastaid nurgas ja tahab ka kiiremaid ringe teha.
Auto on valmistatud aastal 1982.
Tõnu Piibur
5116265
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne