26-05-2009, 18:26 PM
Minu sõber sai enda valdusesse ca. 25 a. tagasi ehitatud aiatraktori,millele me otsustasime eluvaimu sisse puhuda.Tegemist on nõukogude ajastu agregaatidest valmistatud aparaadiga.51 käigukast,tagasild,zid mootor ja muud vidinad.Peale kontaktide puhastamist ja mõningast nöörist sikutamist käivitus põka ja 15 a. seismist sai läbi.Esimene proovisõit tehtud sai meile selgeks, et põka vajab väheke kobedamat mootorit raami vahele.Zid mootoriga oli palju undamist, aga olematut minekut.Meil tekkis kohe mõte,et kui paigaldaks põkale Fordi 1,8 td mis vedeles küüni taga.Nüüd ma siis proovin koos piltidega teile jutustada loo kuidas vanale põkale uus elu antakse.Loodan, et keegi saab siit inspiratsiooni ja vanad põkad ei lõpeta mitte vanarauas, vaid pannakse uuesti tööle.Piltidega palun veidike kannatust, kuna olen alles värske foorumi kasutaja.
. Ainuke mõõt taastamiseks oli 25 mm telje läbimõõtu keskohast. Selle järgi otsisime ja sobitasime uued pronkspuksid metallpukside sisse mis igaüks sobitati eraldi sillas olevatesse silmadesse, kokku siis neli.Pean mainima, et esisild on vist selle valmistaja poolt ise ehitatud. Silla saime korda ja jäime ise rahule, äkki sai parem kui varem
. Veljed olid rummu külge ühendatud polt-mutter kinnitusega, kuna rummul oli keere maas. Selle lahendasime Scorpiolt võetud spilkadega, mis pärast aukude 13 mm peale puurimist sobisid sinna ideaalselt ja pikkust ka parajalt.Nüüd on veel vaja leida teised veljed ja rehvid, siis on esisild täiesti valmis.Vanad on väga halvas seisus.Kui kellelgi peaks leiduma Võrumaal vana villise 16 tolli rehve ja velgi andke teada. 